Grønt lys i Danmark: Tesla FSD er foreløbigt godkendt
Efter mange års intens ventetid har Færdselsstyrelsen netop givet grønt lys til Teslas avancerede førerassistentsystem, “FSD Supervised”, på de danske veje. Men glæden kan være ekstremt kortvarig og dyr.
Det har længe været en frustrerende snydepels for danske Tesla-ejere: Funktionen Full Self-Driving (FSD), som for alvor har vist sine muskler i USA, har været låst fast af stramme europæiske regler. Men nu sker der endelig noget.
I Danmark har Færdselsstyrelsen netop meddelt, at systemet – under navnet FSD Supervised – “er foreløbigt godkendt” til brug i Danmark.
Det sker efter, at de hollandske myndigheder (RDW) udstedte en foreløbig godkendelse i april 2026, som de enkelte EU-lande nu kan vælge at acceptere individuelt.
Danmark har valgt at sige ja, da Færdselsstyrelsen vurderer, at systemet vil bidrage positivt til færdselssikkerheden ved at assistere føreren under kørslen.
LÆS MERE: Undersøgelse afslører: Vi elsker bilens AI – så længe vi selv styrer rattet
Kameraet holder øje med dig – og du har det fulde ansvar
Selvom navnet “Full Self-Driving” lyder som om, bilen klarer det hele selv, skal man holde tungen lige i munden.
Systemet kan hjælpe dig med både acceleration, bremsning, styring og automatiske vognbaneskift, men det gør ikke bilen selvkørende.
Der er tale om et såkaldt assistentsystem, og reglerne er helt klare:
- Bilen overvåger konstant, at du holder øjnene på vejen.
- Du skal være aktiv og klar til at overtage styringen i samme sekund, det kræves.
- Det er altid dig som fører, der bærer 100 procent af det juridiske og økonomiske ansvar for kørslen.
LÆS MERE: BYD udfordrer Tesla: Betaler for ulykker, når bilen kører selv
Prismåling og data: Sammenligner.dk
Politisk gyser i EU: Afstemning kan gøre FSD ulovligt om 6 måneder
Glæden kan dog vise sig at være kortvarig.
Den danske godkendelse er nemlig kun foreløbig og bunder i den hollandske godkendelse. Hvis FSD Supervised skal overleve på lang sigt, kræver det en officiel blåstempling fra EU-Kommissionen, som skal gælde for alle medlemslande.
OVERBLIK: Elbiler stiger i pris: Se hvor meget
Spillet bag kulisserne er en ren gyser:
- Hvis EU siger ja: Systemet får en permanent EU-typegodkendelse.
- Hvis EU siger nej: Den hollandske (og dermed den danske) godkendelse bliver øjeblikkeligt ugyldig efter seks måneder. Sker det, bliver FSD Supervised ulovligt og må hverken markedsføres eller bruges i EU.
Hvad der præcis bliver diskuteret på gangene i Bruxelles, må offentligheden dog kigge langt efter. Hele behandlingen af sagen er nemlig underlagt streng EU-retlig tavshedspligt.
Indtil videre kan danske Tesla-ejere dog glæde sig over, at de endelig kan få lov at teste softwaren af på asfalten herhjemme.
FSD Supervised (Full Self-Driving) er Teslas mest avancerede førerassistentsystem. Selvom navnet antyder, at bilen er “fuldstændig selvkørende”, er ordet “Supervised” (overvåget) det absolut vigtigste.
Kort beskrevet kan systemet følgende:
- Fra A til B på computerkraft: Når du indtaster en destination i navigationsanlægget, forsøger bilen selv at køre dig hele vejen.
- Håndtering af bykørsel: Systemet kan stoppe for rødt lys og stoptegn, navigere udenom forhindringer, køre igennem rundkørsler samt foretage både højre- og venstresving i komplekse vejkryds.
- Motorvejs-navigation: Bilen klarer selv vognbaneskift, overhalinger og fletter ind og ud af motorvejsafkørsler.
- Avanceret parkering: Inkluderer funktioner som Autopark og Actually Smart Summon, hvor bilen selv kan finde en parkeringsplads eller køre hen til dig på en parkeringsplads.
Det vigtige forbehold:
Systemet er klassificeret som et Level 2-system. Det betyder, at bilens kameraer konstant overvåger dit ansigt og dine øjne for at sikre, at du kigger på vejen. Du skal være klar til at gribe ind i rattet eller træde på bremsen i samme sekund, systemet laver en fejl. Bilen kører altså selv – men kun så længe du holder øje med den.
Ny fast indtægt til Tesla: FSD-funktioner koster 750 kroner om måneden
Full Self-Driving egenskaber indeholder en række førerassistentsfunktioner, herunder:
Autostyring, adaptiv fartpilot, vognbaneskift, navigation med autostyring, Dumb Summon, Actually Smart Summon, Autopark og trafiklys- og stopskiltkontrol.
Vil du gøre brug af de godkendte Full Self-Driving egenskaber, så koster det desuden et månedligt abonnement til Tesla på 750 kroner. Det er 9.000 kroner om året, som er en udgift Tesla-ejerne ikke har i dag.
LÆS MERE: Næsten hver tredje elbilist begår klassisk ladefejl på farten
Det er dermed en måde, at Tesla kan tjene ekstra penge på i en tid, hvor mange bilproducenter måske har for lidt fortjeneste i priskrigen på elbilerne.
Det bliver spændende at se, hvad de konkurrerende producenter gør, når de er klar med lignende systemer.
Er du villig til at betale 750 kroner om måneden for at få de funktioner? Skriv gerne i kommentarfeltet herunder.
Vil du have flere nyheder, guides og anmeldelser som denne? Få de vigtigste historier direkte i din indbakke. Tilmeld dig gratis her.
Vi har prøvekørt Xpengs svar på Tesla FSD
Mere til historien
At Færdselsstyrelsen godkender systemet ud fra trafiksikkerhedsmæssige årsager, står i skærende kontrast til de seneste udmeldinger fra andre store bilproducenter. F.eks. har den kinesiske konkurrent BYD for nylig meldt ud, at de i Kina påtager sig det fulde økonomiske ansvar ved ulykker, når deres førerassistent er slået til. Hos Tesla ligger risikoen – og nu også i Danmark – altså fortsat fuldstændig hos føreren selv.
