Næsten hver tredje elbilist begår klassisk ladefejl på farten

Mange elbilister lader til 100 procent ved lynladere – men det koster dyrt i tid. Her er hvorfor du bør stoppe ved 80 procent.

Når vi triller ind på tankstationen med en benzin- eller dieselbil, er vi vant til at fylde tanken helt op. Den vane har mange taget med over i elbilen – men her koster vanen dyrt på tidsbudgettet.

Nye tal fra energiselskabet OK viser, at næsten hver tredje opladning (ca. 33 procent) ved offentlige lynladere fortsætter opladningen efter, at batteriet har rundet 80 procent.

Hver syvende opladning fortsætter endda hele vejen efter de 90 procent.

Det kan føles trygt, men det er sjældent særlig effektivt.

LÆS MERE: Elbiler stiger i pris: Se hvor meget

Derfor bliver de sidste procent langsomme

Den generelle tommelfingerregel for elbilister er at stoppe opladningen ved 80 procent på farten. Årsagen skal findes i batteriernes teknologi: Ladehastigheden falder nemlig markant, når batteriet er ved at være fyldt.

I mange elbiler kan det faktisk tage næsten lige så lang tid at lade de sidste tyve procent fra 80 til 100 procent, som det tog at lade bilen fra 10 til 80 procent.

OVERBLIK: Top 10: Her er de mest solgte biler i maj

-“De sidste ladeprocenter fra 80-100 giver selvfølgelig lidt mere rækkevidde til turen, men strømmen tager i de fleste tilfælde uforholdsmæssigt lang tid at fylde på. Det kan dermed give længere ladestop – og samlet set en længere rejse,” forklarer Thor Folmann Krarup, der er chef for e-mobilitet i OK.

Hvis man er på langfart, kan det faktisk bedre betale sig at snuppe to korte ladestop op til 80 procent frem for ét enkelt, hvor man venter utålmodigt på, at batteriet bliver helt fyldt.

LÆS MERE: Undersøgelse afslører: Vi elsker bilens AI – så længe vi selv styrer rattet

Prismåling og data: Sammenligner.dk

Ingen grund til rækkeviddeangst i Danmark

Selvom mange elbilister lader helt op “for en sikkerheds skyld”, er der i dag slet ikke grund til at frygte at løbe tør på de danske landeveje.

Ladeinfrastrukturen er efterhånden blevet så tæt, at du roligt kan køre videre med 80 procent på batteriet. Alene OK råder over mere end 5.300 ladepunkter i Danmark og har en hurtig- eller lynlader inden for maksimalt 25 kilometer, uanset hvor i landet du befinder dig.

NYE PRISER: Clever hæver priserne markant: Se de nye takster her

Ved at rulle videre, når bilen rammer 80 procent, sparer du altså ikke kun tid for dig selv – du frigiver også laderen hurtigere til den næste elbilist i køen.

Mere til historien

Ladehastigheden dykker voldsomt, når batteriet er ladet med 80 procent. Dette skyldes kemien i batteriet og sker altså uanset, hvor hurtige ladere det er.