Hyundai Ioniq 3 på vej: Første model med nyt Android-styresystem og AI
Hyundai har netop løftet sløret for den helt nye og elektriske Ioniq 3. Den kompakte hatchback bliver den første model fra mærket i Europa, der introducerer et helt nyt infotainmentsystem spækket med smartphone-tech og en ny AI-assistent.
Efter tidligere at have vist den mere sportslige N Line-udgave, har Hyundai nu præsenteret det fulde design på den kommende Hyundai Ioniq 3. Bilen lander i Danmark til oktober og bliver en direkte udfordrer i klassen for kompakte elektriske hatchbacks.
Hyundai afslører Ioniq 3: Ny elektrisk hatchback med Android Automotive
Selvom bilen byder på et nyt, aerodynamisk ydre under designfilosofien ”Art of Steel”, er det især inde i kabinen, at tech-entusiasterne skal spidse ører.
PLEOS Connect: Smartphone-oplevelse på store skærme
Ioniq 3 bliver den første Hyundai-model i Europa, der introducerer PLEOS Connect. Der er tale om et helt nyt infotainmentsystem, som er baseret på Googles Android Automotive OS. Systemet kombinerer en smartphone-lignende brugerflade med Hyundais egen software, hvilket lover en langt mere intuitiv betjening af alt fra apps og underholdning til navigation.
Skærmstørrelsen afhænger af, hvilket udstyrsniveau du vælger, men du kan få midterdisplayet i enten 12,9-tommer eller en massiv 14,6-tommer udgave. Dette bliver suppleret af et separat førerdisplay bag rattet.
Hyundai prisfald 2026: Her er de nye elbil-priser
Gennem den indbyggede PLEOS App Market får brugerne adgang til en voksende portefølje af tredjepartsapps direkte på bilens skærm. Derudover introducerer Hyundai en helt ny AI-stemmeassistent under navnet Gleo AI, som gør det muligt at styre en lang række af bilens funktioner ved hjælp af naturlige stemmekommandoer.
Skræddersyet til Europa
Hyundai understreger, at Ioniq 3 fra bunden er udviklet, testet og produceret med europæiske bilister i centrum. Det betyder, at både bilens dimensioner, affjedring, styretøj og teknologi er blevet fintunet af europæiske udviklingsteams, så den passer til de europæiske vejforhold og køremønstre.
Hvor den sportslige N Line-variant kører på store 19-tommer fælge og har et mørkt, førerorienteret interiør, vil de mere traditionelle udstyrsversioner have fokus på komfort, lyse interiørfarver og fælgstørrelser fra 16 til 18 tommer.
Hyundai Ioniq 6 N får manuelle gear og motorlyd
Bilen skal produceres på Hyundais fabrik i Izmit i Tyrkiet, hvilket sikrer en stabil forsyning til det europæiske marked, når den lander i efteråret.
De specifikke danske priser og batterispecifikationer må vi dog vente lidt endnu med at få afsløret.
Mere til historien
Hvad tænker du om, at Hyundai nu skifter over til et Android Automotive-baseret system? Skriv gerne i kommentarfeltet herunder.
