Ny Xpeng SUV lanceret til opsigtsvækkende lav pris

Xpeng Mona L05 er lanceret i Kina fra omkring 134.000 kroner. En europæisk lancering er planlagt til 2027, men den danske pris er endnu ukendt.

Bilproducenten Xpeng har netop lanceret sin nyeste model i SUV-segmentet, Mona L05, på det kinesiske marked.

Bilen skal være med til at sætte skub i salget frem mod årets udgang. Det skriver CnEVPost.

Den nye fempersoners SUV placerer sig over den kompakte Mona L03, der blev lanceret tidligere på året.

Målet er at tiltrække yngre bilkøbere med en kombination af et højt udstyrsniveau og et design med rammeløse døre og en faldende taglinje.

Mona L03 er netop kommet på markedet herhjemme under navnet Xpeng L03. Den danske startpris er 239.995 kroner.

LÆS OGSÅ: Xpeng klar med Mona L05 – “storebror” til den populære L03

Elbilen kører op til 635 kilometer

Mona L05 kommer i seks forskellige varianter, der fordeler sig på to drivlinjer.

Fire af varianterne er rene elbiler, mens to er EREV-modeller, hvor en benzinmotor fungerer som rækkeviddeforlænger.

De rene eludgaver leverer en rækkevidde på op til 635 kilometer efter den kinesiske CLTC-standard.

Det mindre batteri er på 58,2 kWh, mens udgaverne med den længste rækkevidde har et batteri på 71,1 kWh.

Vælger man EREV-udgaven, får man et batteri på 37,2 kWh med op til 310 kilometers elektrisk rækkevidde.

Med en fuld benzintank og et fuldt opladet batteri er den samlede rækkevidde opgivet til op mod 1.310 kilometer efter CLTC-standarden.

De kinesiske CLTC-tal kan ikke direkte sammenlignes med de europæiske WLTP-tal, som normalt er lavere.

LÆS OGSÅ: Xpeng og Tesla i top: Her er de mest tilfredse elbilejere

Indvendigt domineres kabinen af en 17,3 tommer stor touchskærm og et head-up-display på 26,8 tommer.

Xpeng tilbyder desuden funktioner som et lydsystem med 20 højttalere, en underholdningsskærm til bagsædet og et særligt Zero Gravity-sæde til forsædepassageren.

Se denne video før du bestiller L03

Den danske pris kan lande tæt på Xpeng G6

I Kina begynder de officielle priser ved 144.800 yuan.

I forbindelse med lanceringen gives en midlertidig rabat på 5.000 yuan. Det bringer den laveste pris ned på 139.800 yuan, svarende til omkring 134.000 danske kroner ved en direkte valutaomregning.

Den kinesiske pris er uden danske afgifter, moms og europæiske markedstilpasninger. En direkte omregning fortæller derfor ikke, hvad bilen kommer til at koste i Danmark.

Introprisen i Kina er omkring 17 procent højere end den tilsvarende pris på Mona L03.

Overføres præcis den forskel til det danske marked, vil det som en ren regneøvelse give en startpris på omkring 281.000 kroner.

Det vil i givet fald placere Mona L05 tæt på Xpeng G6, som i øjeblikket starter ved 299.990 kroner.

Det er dog langt fra sikkert, at de kinesiske prisforhold bliver overført direkte til Europa. Europæiske varianter, batterier, udstyrsniveauer og priser er endnu ikke offentliggjort.

G-modellerne er desuden placeret højere end L-modellerne i Xpengs modelprogram. L-serien skal levere meget bil for pengene, men uden helt den samme premiumfølelse og ydelse.

Xpeng har allerede indledt de første globale forsendelser af SUV’en.

Planen er at sælge Mona L05 i 65 lande og regioner. Bilen er fra starten udviklet til både højre- og venstrestyring.

Forud for lanceringen har 660 testbiler ifølge Xpeng kørt under krævende forhold i 25 lande og regioner.

På teknologifronten adskiller udstyrsvarianterne sig særligt gennem førerassistentsystemerne.

Max-varianterne har én af Xpengs egne Turing AI-chips, mens Ultra SE-udgaverne har to chips og en samlet regnekraft på op til 1.500 TOPS.

LÆS MERE: Xpeng afviser: Ingen Google Maps eller XOS 6 til G6 og G9

Mere til historien

Xpeng har et mål om at passere 60.000 leverede biler på en enkelt måned i fjerde kvartal. I årets første ni måneder leverede producenten 284.367 biler, hvoraf 41.256 blev leveret i september.