Ny Xpeng G9L får 7 sæder og 540 kW-ladning – se de danske priser her
Xpeng G9L bliver mærkets største SUV i Europa med op til syv sæder, 585 hestekræfter, 540 kW lynladning og masser af luksusudstyr. De danske priser starter ved 639.995 kroner.
Xpeng har på Paris Motor Show officielt præsenteret den nye G9L og afsløret de danske priser.
Ifølge producenten står “L”-betegnelsen for “Luxury” og ikke “Long”, selvom modellen med sine 5,12 meter er forlænget med cirka 20 centimeter i forhold til den velkendte standard-G9.
Modellen henter inspiration fra den store Xpeng X9, men pakker det ind i klassiske SUV-linjer, der kan lede tankerne hen mod Mercedes-Benz.
Den ekstra længde giver plads til en tredje sæderække, og bilen leveres som seks- eller syvsæders udgave med enten to separate “kaptajnstole” eller en traditionel bænk på anden række.
LÆS OGSÅ: Vild hype om billig Xpeng: Det skal du tjekke, før du køber
21-tommer loft-tv, køleboks og massage i sæderne
Komforten er skruet helt i vejret med sæder i nappalæder på de to forreste rækker, mens der er kunstlæder bagerst.
Sæderne på både første og anden række byder på varme, ventilation og massage, og stolene på anden række har desuden en decideret “relax-modus”.
Xpeng vil sælge elbil-teknologi og AI til flere bilmærker
Prismåling og data: Sammenligner.dk
Xpeng har også overført de mest markante underholdningsfunktioner:
- 21-tommer tv: En stor skærm kan foldes ned fra loftet, og eksterne enheder kan tilsluttes via USB-C i midterkonsollen.
- Integreret køleboks: Findes under midterkonsollen og kan åbnes både fra oven via armlænet og via en skuffe, der åbner mod passagererne på bagsædet.
- Lyd og detaljer: Kabinen rummer 23 højttalere (inklusive to i førerens nakkestøtte), elektriske døre samt integrerede indstigningstrin, der kører ud ved døråbning.
Bagagerummet rummer 367 liter inklusive rummet under gulvet, når samtlige tre sæderækker er i brug. Selve bagagerummet er på 259 liter, når alle sæderækker er i brug.
Lægges den bagerste række ned, hvilket klares elektrisk med knapper i bagagerummet, vokser pladsen til 935 liter i 7-sæderen og 1.330 liter i 6-sædesversionen. Dertil kommer et frunk foran på 65 liter.
LÆS OGSÅ: Xpeng: L03 Long Range Ultra måske til Danmark
Priser på Xpeng G9L i Danmark
| Model | Sæder | Pris |
|---|---|---|
| Long Range Ultra | 7 | 639.995 kr. |
| AWD Performance Ultra | 7 | 699.995 kr. |
| AWD Performance Ultra med Premium-pakke | 6 | 769.995 kr. |
Det koster ekstraudstyret til Xpeng G9L
| Ekstraudstyr | Pris |
|---|---|
| Premium-pakke (7-sæders modeller) | 68.900 kr. |
| Metallak (undtagen Arctic White) | 21.000 kr. |
| Elektrisk anhængertræk | 22.200 kr. |
540 kW-ladning: 10-80 procent på under 12 minutter
Under overfladen er G9L udstyret med et batteri på 110 kWh brutto.
Den firehjulstrukne udgave leverer 585 hestekræfter, accelererer fra 0 til 100 km/t på 4,9 sekunder og giver en WLTP-rækkevidde på 553 kilometer.
På ladefronten præsterer bilen en maksimal DC-ladeeffekt på helt op til 540 kW, hvilket under optimale forhold gør det muligt at lade fra 10 til 80 procent på under 12 minutter.
Den indbyggede AC-lader er på 22 kW, og den maksimale anhængervægt er hævet til 2.000 kg mod 1.500 kg på X9.
Undervognen byder som standard på tokammers luftaffjedring med adaptive dæmpere, aktiv støjdæmpning i kabinen samt baghjulsstyring.
Google Maps, masser af skærme og andet lir
Xpeng G9L kommer med en 17,3-tommer infotainmentskærm i midten samt en 8,8-tommer digital instrumentskærm. Derudover er der et augmented reality-head-up-display, som viser kørselsinformationer i førerens synsfelt.
Til bagsædepassagererne er der en 21,4-tommer 3K-skærm monteret i loftet. Kabinen har desuden Xpengs egenudviklede Xopera-lydsystem med 23 højttalere.
Du finder også et lille køleskab på 12,5 liter, der er inddelt i to temperaturzoner.
Google Maps er integreret direkte i navigationssystemet og kan benyttes, uden at der tilsluttes en smartphone. Både Apple CarPlay og Android Auto understøttes også.
Xpeng går efter topkarakter – men Euro NCAP-testen mangler
Xpeng oplyser, at G9L fra første skitse er konstrueret målrettet til at opfylde de strenge sikkerhedskrav i Euro NCAP (Europa), C-NCAP (Kina) og ANCAP (Australien), frem for efterfølgende at blive tilpasset kravene.
Der er dog væsentlig forskel på hensigt og officielle resultater. Bilen er endnu ikke blevet testet af Euro NCAP, og derfor mangler der fortsat officielle stjerner og karakterer.
Xpeng erklærer sig dog overbevist om, at modellen vil sætte en ny standard for sikkerhed i sin klasse.
Klar til avancerede selvkørende funktioner
Teknologisk udstyres modellen med to af Xpengs egne Turing-chips, som understøtter producentens “Supervised Self Driving”, der hos Xpeng kaldes VLA 2.0 – svarende til Tesla FSD.
Xpeng G9L kommer således til at kunne håndtere flere kørselsopgaver selv under førerens opsyn, præcis som Xpeng L03 Ultra Performance, når de nødvendige godkendelser foreligger.
Bilen kan ligeledes parkere automatisk, ligesom den via appen kan manøvreres frem og tilbage ud af trange parkeringsbåse.
Xpeng G9L kommer i farverne Arctic White (standard), Waving Green, Mirror Gray og Diamond Black. Kabinen fås i farverne Tangerine eller Meteorite Black, som kan kombineres med alle fire lakfarver.
Vil du have flere nyheder, guides og anmeldelser som denne? Få de vigtigste historier direkte i din indbakke. Tilmeld dig gratis her.
Mere til historien
Xpeng G9L kan bestilles fra den 12. oktober 2026. De første biler ventes hos de danske forhandlere i slutningen af november, oplyser Xpeng.
