Xpeng G9L: 450 km rækkevidde på 9 minutter
Xpeng har løftet sløret for deres næste store globale satsning: SUV’en G9L. Med et 800-volt system, svimlende lynladning, AI-sæder og voldsom regnekraft vil den udfordre de etablerede luksusmærker.
Xpeng fortsætter sin offensiv på det globale elbilmarked.
Efter lanceringen af flagskibet GX, som umiddelbart ikke finder vej til Danmark, løfter den kinesiske elbilproducent nu sløret for Xpeng G9L – en fem-sæders “teknologisk flagskibs-SUV”, der er udviklet direkte med henblik på det globale marked. Så måske der er håb for det danske marked med den.
Ifølge Xpeng-topchef He Xiaopeng har projektet været undervejs i tre år, og målet har været klart: at skabe en bil, der på sikkerhed, teknologi og design overgår 99 procent af konkurrenterne i sin klasse. Det skriver CNEVpost.
LÆS MERE: Kinesisk gennembrud: Xpeng stryger til tops i stor læserkåring
ANNONCE i Artiklen fortsætter herunder
Se lynhurtigt om DU også kan spare op til 3.000 kr. på bilforsikringen.
Få prisen med det samme – enten herunder eller via dette link. Det er 100% digitalt, og ingen telefonsælgere.
Vilde specifikationer og lynhurtig ladning
Under motorhjelmen (og i bunden) af G9L gemmer der sig en række opsigtsvækkende specifikationer:
- 800-volt arkitektur: Lynladning i absolut topklasse, der kan tilføje op til 450 kilometer rækkevidde på blot 9 minutter.
- Massiv ydelse: Firehjulstrækvarianten er udstyret med to elmotorer (160 kW foran / 270 kW bagpå), som tilsammen yder 577 hestekræfter (430 kW). Topfarten er opgivet til 200 km/t.
- Stor og rummelig: Bilen måler 5,12 meter i længden, har en akselafstand på 3,10 meter og et bagagerum på hele 1.152 liter. Egenvægten sniger sig op på ca. 2,72 tons.
- Smart undervogn: Bilen leveres som standard med en “flagskibs-chassispakke”, og Xpeng oplyser, at G9L allerede har sat den hurtigste elgtest-tid (moose test) i sin klasse.
VIDEO: XPENG L03: Billigste XPENG nogensinde – men måske den mest interessante?
AI i sæderne og 2.250 TOPS regnekraft
Teknologisk sparer Xpeng heller ikke på noget. Bilen leveres med op til 2.250 TOPS effektiv computing-power, som skal drive den seneste generation af Xpengs selvkørende og visuelle AI-modeller (VLA).
Indvendigt debuterer et nyt AI-drevet adaptive sædesystem.
Sæderne har 91 indbyggede tryksensorer, som kan registrere vægtændringer helt ned til 2 gram. Med ét tryk tilpasser sædet sig automatisk til førerens kropsbygning og siddestilling.
Kabinen byder desuden på:
- Zero-gravity komfortsæder
- Integreret køleskab med to zoner
- AI-digitale projektionsforlygter
- Fire elektriske døre
LÆS MERE: Første kig på Xpeng P7+: Mere end en familiecontainer?
Fokus på global femstjernet sikkerhed
Xpeng understreger, at G9L deler sin platform med GX-modellen og indeholder redundante sikkerhedssystemer af luftfartskvalitet.
Bilen er fra bunden konstrueret til at opnå de maksimale fem stjerner hos alle verdens fire store sikkerhedsorganisationer (herunder Euro NCAP).
Pris og lancering for Xpeng G9L er stadig ukendt
Xpeng har endnu ikke sat en præcis lanceringsdato eller pris på Xpeng G9L.
I Kina sigter bilen efter et prissegment på omkring 300.000 yuan. Hvad den danske pris bliver, hvis modellen lanceres herhjemme, er uvist.
Xpeng har oplyst, at flere detaljer vil blive offentliggjort løbende over de kommende måneder.
Vil du have flere nyheder, guides og anmeldelser som denne? Få de vigtigste historier direkte i din indbakke. Tilmeld dig gratis her.
Mere til historien
Indtil vi ved mere om Xpeng G9L kan du se nærmere på den nye Xpeng L03.
