BMW i3 er officiel: 900 km rækkevidde og ekstrem lynladning
Glem alt om rækkeviddeangst og lange pauser ved ladestanderen. BMW har netop trukket sløret af den elektriske 3-serie, der med ny 800V-teknologi og en voldsom computer under motorhjelmen vil sætte en helt ny standard for klassen.
Det er ikke bare en elektrisk udgave af den nuværende 3-serie, vi kigger på. Den nye i3 er bygget helt fra bunden på BMW’s dedikerede elbil-platform.
Designet er tro mod 3-seriens sportslige rødder med lang akselafstand og korte udhæng, mn fronten har fået et futuristisk løft, hvor de klassiske nyrer og forlygter smelter sammen i en ny, innovativ lyssignatur.
LÆS MERE: En lille parkeringsbule kan koste 50.000 kroner på en elbil
469 hestekræfter og “Heart of Joy”
Bag det elegante ydre gemmer sig en teknologisk kraftpræstation. i3 50 xDrive er udstyret med motorer på både for- og bagaksel, hvilket giver firehjulstræk og en samlet ydelse på hele 469 hk og et drejningsmoment på 645 Nm.
Hjernen i bilen er den nye high-performance computer “Heart of Joy”, der arbejder ti gange hurtigere end tidligere systemer. Det sikrer en køreoplevelse, hvor software og hardware spiller perfekt sammen om at levere den klassiske BMW-køreglæde.
OVERBLIK: Disse biler købte danskerne i februar 2026
Prismåling og data: Sammenligner.dk
400 kilometer rækkevidde på 10 minutter
De foreløbige tal for rækkevidde og opladning placerer BMW i3 helt i toppen af markedet:
- Rækkevidde: Op til 900 km (WLTP) på en fuld opladning.
- Lynladning: Takket være 800V-teknologi kan bilen lade med op til 400 kW. Det betyder, at du kan få 400 km rækkevidde på blot 10 minutter i laderen.
- Tovejs-opladning: Bilen understøtter både Vehicle-to-Load, Vehicle-to-Home og Vehicle-to-Grid, så du kan bruge bilens enorme batteri til at strømføre dit hjem eller værktøj.
Ekspert: Prisen på brugte elbiler er halveret – her får du mest for pengene
Produktion i München og dansk levering
Kabinen er designet med det nye BMW Panoramic iDrive, der strækker sig over instrumentbordet og skaber en moderne, førerorienteret atmosfære.
Pladsen udnyttes optimalt takket være de nye, flade battericeller, der er integreret direkte i bilens struktur.
LÆS MERE: Europas mest solgte biler: Vi køber noget helt andet end naboerne
Produktionen af den nye i3 starter på BMW’s hovedfabrik i München i august 2026 og de første danske kunder kan forvente levering i løbet af efteråret 2026. De danske priser er endnu ikke offentliggjort.
Mere til historien
BMW oplyser, at de endelige WLTP-tal ikke foreligger endnu, så det er altså i skrivende stund ”foreløbige tal”. Vi forventer dog, at de vil være i nærheden af det offentliggjorte.
