Ny støtteordning på vej: Skal gøre elbiler billigere på landet

En kommende forsøgsordning skal hjælpe danskere med lave indkomster uden for de store byer med at lease en elbil. Der er afsat 450 millioner kroner.

Borgere med lave indkomster, der bor uden for de største danske byer, kan se frem til økonomisk hjælp, når fossilbilen skal skiftes ud med en elbil.

Det fremgår af en ny aftaletekst mellem regeringen, Enhedslisten og Alternativet, erfarer TV 2.

Målet med aftalen er at skubbe på den grønne omstilling i de dele af landet, hvor afstanden til arbejde er størst, og hvor en ny elbil til flere hundredtusinde kroner ofte sprænger husholdningsbudgettet.

De præcise krav til indkomst, bopæl og tilskuddets størrelse er endnu ikke fastlagt.

Fokus på leasing og skrotning

I første omgang lægger ordningen op til at yde et statstilskud til leasing af elbiler. Betingelsen er, at bilisten samtidig skrotter sin nuværende benzin- eller dieselbil for at få del i støtten.

Der er afsat 450 millioner kroner til forsøgsordningen, som forventes at løbe over en treårig periode fra 2028 til 2030.

Partierne bag aftalen undersøger desuden, om det senere kan blive muligt at give et decideret købstilskud frem for kun at støtte leasingaftaler.

For at gøre puljen endnu større vil regeringen søge om yderligere midler fra EU’s Sociale Klimafond.

Hvis ansøgningen bliver godkendt, kan rammen for tilskuddet udvides, så flere bilister kan få glæde af ordningen. EU-midlerne er dog ikke sikret endnu.

Inspiration fra nabolandene

Idéen om at målrette elbilstøtte ud fra sociale og geografiske kriterier er ikke ny.

Ordningen er inspireret af lignende tiltag i Sverige og Frankrig, hvor man allerede forsøger at gøre elbiler tilgængelige for flere samfundslag.

I Sverige kan husstande med beskedne indkomster i udvalgte områder få 1.300 svenske kroner om måneden i tre år, hvis de køber eller leaser en elbil.

Det giver 46.800 svenske kroner i støtte. Husstande med særligt lave indkomster kan desuden få et starttilskud på 18.000 svenske kroner.

Samlet kan den svenske støtte dermed nå op på 64.800 svenske kroner, hvilket svarer til omkring 45.000 danske kroner.

Frankrig har en model, hvor pendlere med et kørselsbehov på mindst 12.000 kilometer årligt kan opnå en samlet støtte på op mod 57.000 kroner over tre år.

Det er endnu uvist, hvor tæt den danske model kommer på ordningerne i Sverige og Frankrig.

Bilbranchen tager godt imod det nye initiativ.

Både FDM og brancheorganisationen Mobility Denmark peger på, at markedet for elbiler ganske vist bevæger sig nedad prismæssigt, men at et prisleje på 200.000 til 300.000 kroner stadig er en for stor mundfuld for mange husstande.

Tiltaget kommer i kølvandet på en anden politisk aftale, der skal holde hånden under det generelle elbilsalg.

For nylig blev det besluttet, at de lave registreringsafgifter på elbiler fastholdes på det nuværende niveau i 2027.

LÆS MERE: Ny skatteaftale fastfryser afgiften på elbiler

Mere til historien

Det nye initiativ skal ifølge Mobility Denmark ses i sammenhæng med en kommende rapport fra regeringens ekspertgruppe, som skal komme med forslag til en større omlægning af de samlede danske bilafgifter.