Tesla-ejere betalte for selvkørende biler – men venter stadig
Mange Tesla-ejere har betalt dyrt for selvkørende teknologi, men HW3-computeren kan ikke håndtere kørsel uden førerovervågning. Nu mangler ejerne en konkret løsning.
Kunder med ældre Tesla-modeller må fortsat spejde langt efter svar på, hvornår deres biler får de selvkørende funktioner, de har betalt for.
Under selskabets seneste regnskabsfremlæggelse valgte ledelsen nemlig at springe let og elegant hen over netop det emne, skriver Electrek.
Spørgsmålet om fremtiden for biler med den såkaldte Hardware 3, også kaldet HW3, var ellers det femte mest populære spørgsmål fra aktionærerne forud for mødet.
Alligevel blev det forbigået i tavshed, mens ledelsen besvarede flere spørgsmål med lavere placeringer.
Hardwaren kan ikke følge med
Problemet rammer en lang række Teslaer produceret fra omkring 2019 til 2023.
Bilerne er udstyret med HW3-computeren, som behandler data fra bilens kameraer. Men hardwaren er ikke kraftig nok til at håndtere selvkørende kørsel uden førerens overvågning.
Allerede i april erkendte Elon Musk, at HW3-computeren kun har en ottendedel af hukommelsesbåndbredden i den nyere HW4-version.
En almindelig softwareopdatering er derfor ikke nok til at give HW3-bilerne den fulde selvkørende funktion, som kunderne oprindeligt blev stillet i udsigt.
Ifølge The Wall Street Journal kører der omkring fire millioner biler med HW3.
Ikke alle ejere har tilkøbt Full Self-Driving, men tallet viser opgavens enorme omfang.
En løsning kan kræve udskiftning af både computer og kameraer. Elon Musk har tidligere talt om små ombygningsfabrikker, der skal håndtere opgraderingerne, eller muligheden for at tilbyde ejerne at bytte til en nyere bil.
Kunderne mister tålmodigheden
Tavsheden om de ældre biler står i skærende kontrast til Teslas øvrige udmeldinger.
Under samme regnskabsfremlæggelse talte ledelsen begejstret om fremtidens selvkørende biler og pegede på andet kvartal 2027 som et muligt tidspunkt for kørsel uden førerovervågning i udvalgte amerikanske områder.
Den udmelding gælder dog biler med nyere hardware og giver ikke HW3-ejerne svar på deres problem.
Den manglende afklaring har allerede fået konsekvenser.
Næsten 7.000 europæiske ejere af HW3-biler har tilsluttet sig et hollandsk initiativ, der forbereder et fælles krav mod Tesla for ikke at have leveret den teknologi, bilerne blev markedsført med.
Initiativet har fået opbakning fra det hollandske advokatfirma Kennedy Van der Laan, men der er endnu ikke truffet en afgørelse i sagen.
Udfordringerne med at indfri de teknologiske løfter kommer i en periode, hvor Elon Musk skærer Tesla-målet fra 20 til 5 millioner biler årligt omkring 2030.
Det lægger yderligere pres på selskabets evne til at fastholde kundernes tillid, når kunderne har betalt for fremtidens teknologi i fortidens biler.
Prismåling og data: Sammenligner.dk
Mere til historien
Teslas nuværende Full Self-Driving-system gør ikke bilen selvkørende. Føreren skal fortsat være opmærksom og klar til at gribe ind. FSD markedsføres nu i Danmark som Tesla Assisted Driving.
