Volkswagen genopliver GTI-ikonet på el: Her er ID.3 GTI
Volkswagen genopliver det legendariske GTI-navn med 326 hk, over 600 km rækkevidde og en dansk pris under GTX-forgængeren. Se alle detaljer og prisen her.
I 50-året for den første Golf GTI trækker Volkswagen tæppet væk under en helt ny æra for mærkets mest berømte bogstaver. Den elektriske ID.3 GTI har fået verdenspremiere som den stærkeste GTI i historien – og den lander til en lavere pris end forgængeren ID.3 GTX.
Den sportslige elbil kommer på det danske marked med forsalgsstart i starten af 2027, hvor priserne herhjemme starter fra 364.995 kroner.
Volkswagen viser elbil, der kører over 1.200 km med ét ladestop
Matcher GTX på kræfter – men med længere rækkevidde
Under det nydesignede karrosseri erstatter ID.3 GTI den hidtidige GTX-model. Den matcher forgængeren på hestekræfter og vinder på rækkevidden, men må til gengæld notere en langsommere lynladning.
Volkswagen ID. Tiguan bliver langt mere end et ID.4-facelift
- Motor og ydelse: Baghjulstræk med en elmotor på 240 kW (326 hk) og et moment på 545 Nm.
- 0-100 km/t: Klares på 5,6 sekunder med hjælp fra standardmonteret Launch Control. Topfarten er elektronisk begrænset til 200 km/t.
- Batteri og lynladning: Udstyret med et 79 kWh (netto) litium-ion-batteri. DC-lynopladning sker med op til 183 kW, hvilket bringer batteriet fra 10 til 80 procent på cirka 29 minutter.
- Rækkevidde: Op til 601 kilometer på en fuld opladning.
Undervognen er udstyret med adaptiv DCC-sportsundervogn og progressiv styring, mens en dedikeret GTI-køreprofil på rattet skærper systemerne, skifter Digital Cockpit til GTI-visning og sender kunstig lyd af en forbrændingsmotor ind i kabinen.
Klassisk GTI-DNA møder ny kabine
Udvendigt kendes modellen på de obligatoriske GTI-detaljer som den røde stribe over frontens LED-lysbånd, bikubegitter i kofangeren og standardmonterede 20-tommer “Wörthersee”-letmetalfælge. I modsætning til GTX lakeres hækspoiler, tag og bagklap nu i bilens karrosserifarve frem for sort.
I kabinen er sportssæderne beklædt med det velkendte, ternede ”Superclark”-mønster ledsaget af røde kontrastsyninger og et sportsrat med rød markering klokken 12.
Volkswagen ID.3 Neo: Her er dansk pris og rækkevidde
Instrumenteringen tager udgangspunkt i det opdaterede interiør fra ID.3 Neo. Det betyder en 12,9-tommer touchskærm til Innovision-infotainmentsystemet, et større Digital Cockpit samt fysiske knapper til klimafunktionerne og en praktisk drejeknap i midterkonsollen til lydstyrke og musikvalg.
Mere til historien
De tre bogstaver GTI (Gran Turismo Injection) debuterede første gang på den oprindelige Golf GTI i 1976 og definerede i årtier den såkaldte ”hot hatch”-klasse. I overgangen til elbiler lancerede Volkswagen oprindeligt GTX-betegnelsen til sine sportslige modeller, men har efterfølgende valgt at bringe det traditionsrige GTI-brand tilbage for at bevare den historiske design- og modelarv i den elektriske æra.
Fra oktober viser BMW Maps ikke bare vej – systemet smelter rutevejledning og aktive førerassistenter sammen i ét skærmbillede, så du præcis kan se, hvad bilen foretager sig. Læs detaljerne her.
(mere…)Elbilen Leapmotor B05 scorer de maksimale fem stjerner i Euro NCAP med fejlfri 100 procent i de krævende sidekollisionstests. Se testresultaterne her.
(mere…)(mere…)Volvo er klar med opdaterede versioner af EX40- og EC40-modellerne, som opdateres med nydesignet front, ny sensorplatform og Google Gemini i den nye 11,2-tommer skærm. Se alle nyhederne her.
