Volkswagen fremviser ekstremt effektiv elbil

Volkswagen viser den ekstreme prototype Mission Efficiency. Den kører over 1.200 km med ét ladestop, har rekordlav luftmodstand og bruger din smartphone som skærm.

Volkswagen har løftet sløret for prototypen Mission Efficiency, som selskabet betegner som verdens mest effektive, serie-nære elbil. Med tre nye verdensrekorder inden for aerodynamik og lavt energiforbrug fungerer køretøjet som et teknologisk udstillingsvindue for tyskernes kommende produktionsplatforme. Det oplyser Volkswagen i en pressemeddelelse.

Volkswagen ID. Tiguan bliver langt mere end et ID.4-facelift

Bilen er bygget på MEB+-platformen med forhjulstræk og deler sin elmotor på 99 kW (135 hk) samt højspændingsbatteri med den kommende produktionsmodel ID. Polo. Bilen har opnået fuld vejgodkendelse i EU og overholder gældende krav til sikkerhed og crashtests.

Rekordlav luftmodstand og 6,89 kWh pr. 100 km

Mission Efficiency skiller sig ud ved at kombinere standardkomponenter med ekstrem aerodynamik.

Volkswagen runder vild milepæl: 4 millioner elbiler på vejene – og tempoet eksploderer

• Verdensrekord i Cd-værdi: Luftmodstandskoefficienten lander på blot 0,158, hvilket ifølge Volkswagen er rekord for alle gadekendte biler. Karrosseriet er dråbeformet med plan bund, tildækkede baghjul, rammeløse ruder og aktive luftspjæld.
• Over 1.200 km med ét ladestop: På en officiel testtur over 1.278 km fra Wolfsburg gennem Polen og Tjekkiet til Wien kørte prototypen med et reelt forbrug på 6,89 kWh/100 km (7,51 kWh inkl. ladetab) ved en gennemsnitshastighed på 67,72 km/t. Bilens 54,9 kWh-batteri blev kun ladet én enkelt gang undervejs og ankom med 164 km rækkevidde tilbage.
• Ideal-forbrug på 6,48 kWh/100 km: Under konstante testforhold ved 68 km/t på plan vej uden ekstraforbrugere satte bilen rekord med blot 6,48 kWh/100 km.

Volkswagen genopliver ikoniske navne – ID. Polo er først 

Ifølge Volkswagen betyder aerodynamikken, at bilens forbrug ved 140 km/t svarer til forbruget i en standard ID. Polo ved 100 km/t.

Smartphone som infotainment og solceller på taget

Den 4,77 meter lange 2+2 coupé har et bagagerum på 481 liter og er konstrueret i en blanding af aluminium, kulfiberforstærket plast (CFRP) og aramid. For at holde vægt og forbrug nede har Volkswagen barberet interiøret for unødige komponenter.

• Bring your own device: Infotainmentskærmen er sløjfet til fordel for førerens egen smartphone eller tablet, og det faste højttalersystem er erstattet af en flytbar Bluetooth-højttaler.
• Solceller i taget: Integrerede solceller i glastaget og bagruden yder 370 W til bilens 12-volts system, hvilket kan tilføre op til 30 kilometers ekstra rækkevidde om dagen.
• Nye bremsesystemer og dæk: Bagakslen anvender en ny elektromekanisk bremse udviklet med AUMOVIO for at mindske friktion og optimere rekuperation. Specialudviklede Continental-dæk og patenterede fælgafskærmninger minimerer desuden både rulle- og luftmodstand.

VW ID. Polo er udsolgt i månedsvis før leveringen

Mere til historien

Volkswagen ID.4 er en af de mest populære elbiler herhjemme.