Kæmpe opgradering af BYDs lille bybil: Lynlader på 5 minutter og skifter til baghjulstræk
Anden generation af BYD Seagull gennemgår en markant forvandling på det kinesiske marked. Den populære minibil vokser i størrelse, får 800-volt arkitektur med ekstrem lynladning og rykker motoren om bag i.
BYD gør klar til at relancere en af Kinas mest solgte elbiler, den ultra-billige Seagull, som herhjemme og i resten af Europa kendes under navnet Dolphin Surf. Hvor forgængeren primært udmærkede sig ved en startpris omkring de 10.000 dollar, byder anden generation på markante tekniske fremskridt over hele linjen. Det skriver InsideEVs.
Vi skal dog lige nævne, at den nævnte model ikke i skrivende stund er lanceret til det europæiske marked, hvor modellen også kendes som Dolphin Surf. Og det er uvist om den bliver det. BYD har andre modeller på forskellige markeder. Aktuelt gælder det kun BYD Seagull.
BYD sænker prisen på Tang: Stor 7-personers el-SUV falder 30.000 kr.
800-volt og lynladning på 5 minutter
Den største teknologiske nyhed findes i bilens elektriske system. Den nye model opgraderes med en 800-volt LFP-batteriarkitektur og understøtter BYD’s Flash Charging:
- Ekstrem ladehastighed: BYD oplyser, at en opladning til 70 procent kan klares på blot fem minutter, mens en opladning til 97 procent tager ni minutter.
- Batteristørrelser: Bilen fås med batteripakker på enten 30 kWh eller 39,2 kWh.
- Rækkevidde: CLTC-rækkevidden opgives til henholdsvis 320 km og 420 km (anslået til ca. 225 km og 295 km / 140 og 183 miles efter den strengere EPA-standard).
BYD går efter Toyota: Vil være størst i verden
Baghjulstræk, markant flere hestekræfter og ”frunk”
BYD vender bogstaveligt talt drivlinjen på hovedet:
- Bagmotor og baghjulstræk: Forhjulstrækket fra forgængeren er droppet. Motoren er nu monteret på bagakslen og yder 127 hk – et markant spring op fra forgængerens beskedne 73 hk.
- Nyt bagtøj: Den billige torsionsaksel i bagenden er erstattet af en uafhængig multi-link affjedring, og bilen er udstyret med bredere 205 mm-dæk på 16-tommer fælge.
- Fik et bagagerum foran: Da motoren er rykket bagud, har bilen nu fået plads til en ganske rummelig ”frunk” (front trunk) under motorhjelmen – noget forgængeren manglede helt.
BYD udfordrer Tesla: Betaler for ulykker, når bilen kører selv
Prismåling og data: Sammenligner.dk
Vokser i størrelse: Nu med plads til fem
Forgængeren fik kritik for at have begrænset plads til fire voksne. Anden generation vokser på alle leder:
- Længde: 4.205 mm (en stigning på hele 42,5 cm).
- Akselafstand: Forøget med 15 cm til 2.650 mm, hvilket giver mærkbart bedre plads i kabinen.
- Kapacitet: Bilen er nu godkendt til fem personer mod tidligere fire.
Kabine og tech-opgraderinger
I kabinen dominerer en stor central touchskærm infotainmentsystemet. På assistentsiden tager minibilen også et stort skridt fremad, da den nye generation vil kunne leveres med et avanceret førerassistentsystem (ADAS) baseret på LiDAR.
Den præcise pris for den nye generation er endnu ukendt, men modellen forventes at kæmpe i segmentet under 15.000 dollar i Kina. Det er endnu uvist, hvornår den nye udgave finder vej til de europæiske markeder som Dolphin Surf.
Ny BYD batterigaranti: Gælder alle modeller – også din!
Herhjemme koster Dolphin Surf fra 149.995 kroner og BYD skriver lige nu på deres hjemmeside, at der er et begrænset antal lagerbiler, så måske de også gør klar til den kommende variant.
Mere til historien
Den aktuelle version af BYD Dolphin Surf har en bagagekapacitet på 308 liter. Du kan tjekke det danske modelprogram på BYD’s hjemmeside.
