Hver femte nye bil i EU kører på strøm 

Nye tal afslører en gigantisk kløft mellem top og bund i EU, når det gælder elbiler. Mens Sydeuropa halter bagefter, sætter de danske bilkøbere historisk rekord. 

Den grønne omstilling på bilmarkedet fortsætter med at vinde terræn i Europa. Nye tal fra brancheorganisationen Mobility Denmark viser, at elbilerne nu for alvor har bidt sig fast i EU, hvor hver femte nyregistrerede bil i april måned var fuldelektrisk.

Clever hæver priserne markant: Se de nye takster her

Helt specifikt rullede der i april 972.314 nye personbiler ud på de europæiske veje, og af dem var de 200.117 udstyret med et batteri i stedet for en benzin- eller dieselmotor.

Men selvom det europæiske gennemsnit flytter sig, blegner det fuldstændig i sammenligning med de danske tal.

Danmark stryger direkte i front

Hvor EU-gennemsnittet lander på omkring 20 procent, er de danske bilkøbere i en helt anden liga. I april måned var svimlende 81,9 procent af alle nyregistrerede personbiler i Danmark nemlig elbiler. Det sendte 13.721 nye elbiler ud på de danske veje på blot en enkelt måned.

Prischok på brugte elbiler: Nu stiger priserne markant

Det placerer Danmark helt i front som det EU-land med den absolut højeste elandel.

Kontrasten til Sydeuropa er enorm. I et stort bil-land som Spanien udgjorde elbilerne f.eks. kun 9,1 procent af salget i april, hvilket er med til at trække det samlede EU-gennemsnit markant ned.

-“I Danmark oplever vi også, at markedet er rigtigt stærkt og har været det gennem en længere periode. Det er dog ikke alle medlemslandene, der er lige godt med i udviklingen,” udtaler Mads Rørvig, administrerende direktør for Mobility Denmark.

Ladeboks til elbil: 10 ting du skal vide før du køber

Prismåling og data: Sammenligner.dk

Afgifts-finter og rammevilkår gør forskellen

At det går så stærkt i Danmark, skyldes ifølge brancheorganisationen ikke mindst de politiske rammevilkår og økonomiske incitamenter for at vælge grønt. For blot fire år siden lå Danmark nemlig på samme lave niveau, som Spanien gør i dag.

Benzinbilen er fortid: 96 procent af private køber nu elbil

Noget af den massive danske succes kan tilskrives de politiske aftaler om registreringsafgiften. Det var oprindeligt planlagt, at registreringsafgiften på elbiler gradvist skulle stige fra 1. januar 2026.

Med finanslovsaftalen blev denne stigning dog udskudt med et år til 2027. Det betyder i praksis, at populære elbiler med en pris på op til 419.000 kroner fortsat er fuldstændig friholdt for registreringsafgift – en afgørende tech- og prisfaktor, der i den grad holder liv i det elektriske boom herhjemme.

Mere til historien

Du kan se hvilke biler, der blev solgt flest af på det danske marked i april 2026.