Yngre danskere åbner døren for kinesiske elbiler
En ny undersøgelse viser, at danskere og svenskere under 45 år er mere åbne overfor kinesiske elbiler end resten af befolkningen.
Elbilsmærket Zeekr har foretaget en ny undersøgelse, der viser, at særligt svenskere og danskere under 45 år er mere åbne over for kinesiske elbiler end resten af befolkningen er.
Selvom skepsissen tidligere har været udbredt, flytter fokus sig nu mod teknologi, pris og bæredygtighed frem for produktionsland.
Undersøgelsen, der dækker over 8.000 personer i otte europæiske lande, peger på en klar tendens i Norden. Især de yngre generationer er mindre bundet af traditionel mærkeloyalitet og vægter bilens egenskaber og omkostninger højere.
LÆS MERE: Zeekr 7X: Elbil med oplade-rekord vender tilbage til Danmark
I Sverige svarer over 62 procent, at de vil eje en elbil inden udgangen af 2027, hvilket er markant over det europæiske gennemsnit på 52 procent. Blandt de 35-44-årige siger hele 62 procent, at de vil eje en elbil inden 2028.
Samtidig oplever kinesiske bilmærker en generel opblødning i opfattelsen. Hele 38 procent af de adspurgte europæere er mere åbne over for at købe en kinesisk elbil i dag end for blot et år siden.
Blandt eksisterende elbilejere stiger tallet endda til 53 procent, hvilket kan skyldes deres erfaring med elbilteknologien.
Prismåling og data: Sammenligner.dk
Kinesiske elbiler: Lille, men voksende andel i Danmark
På trods af den øgede åbenhed udgør kinesiske elbiler fortsat en relativt lille del af den danske elbilpark, med 10,7 procent ved udgangen af juni 2025 (en lille stigning fra 10,5 procent ved årets start).
LÆS MERE: Polestar flytter produktionen væk fra Kina
Denne andel inkluderer dog mærker som Volvo Cars og Polestar, der tilsammen tegner sig for en betydelig del. Uden disse to mærker ville de kinesiske elbiler kun udgøre 4,4 procent af den danske elbilpark.
LÆS MERE: Kinesiske elbiler slår de europæiske rivaler på garantien – men …
Ved udgangen af juni 2025 var der indregistreret 436.849 elbiler i Danmark, hvoraf 46.829 var kinesiske (inklusive Volvo og Polestar). Uden de to svenskejede mærker faldt tallet til 19.435.
Oversigt over kinesiske elbiler i Danmark (antal indregistrerede i første halvår 2025 og markedsandel):
| Mærke | Antal første halvår 2025 | Markedsandel |
| Volvo Cars | 16.832 | 3,9 % |
| Polestar | 10.562 | 2,4 % |
| MG Motors | 6.861 | 1,6 % |
| Xpeng | 4.976 | 1,1 % |
| BYD | 4.885 | 1,1 % |
| Aiways | 1.264 | 0,3 % |
| Maxus | 606 | 0,1 % |
| Hongqi | 470 | 0,1 % |
| Voyah | 171 | 0,04 % |
| Nio | 53 | 0,01 % |
| Zeekr | 14 | 0,003 % |
Kilde: Bilstatistik.dk
Prismåling og data: Sammenligner.dk
Mere til historien
Der har tidligere været rygter om, at Zeekr ville returnerer på det danske elbilsmarked, men indtil videre er der ikke nogle meldinger om, hvornår vi kan forvente at se bilerne på de danske veje.
