Fra Nordkap til Spanien: BMW i3 sætter vild laderekord
En ny biltest viser, hvor hurtigt moderne elbiler kan krydse hele det europæiske kontinent.
At køre på langfart i elbil behøver ikke at betyde timer ved ladestanderne. Det skriver BMW i en pressemeddelelse, hvor bilproducenten gør status efter en ekstrem langtur tværs gennem Europa.
BMW iX5 får op til 850 km rækkevidde og lader med 460 kW: Her er de danske priser
En ny BMW i3 50 xDrive har tilbagelagt turen fra Nordkap i Norge til Tarifa i det sydlige Spanien – en strækning på 5.886,7 kilometer tværs gennem otte lande, inklusive Danmark. Den samlede ladetid undervejs landede på blot 2 timer og 46 minutter.
Lynopladning kapper timer af pauserne
Testen, kaldet Paneuropeana, handler ikke om at køre hurtigst muligt på vejen, men om at holde så få og korte ladepauser som muligt undervejs i almindelig hverdags- og motorvejstrafik. Turen skar mere end syv timer af den tidligere rekord fra 2017.
Årets Bil i Verden 2026: BMW iX3 vinder stort
Forklaringen skal findes i bilens nye 800-volt platform, som tillader en kraftig DC-lynladning på op til 400 kW. I praksis betyder den høje ladeeffekt, at batteriet kan tage imod strøm til mere end 420 kilometers ekstra kørsel på blot ti minutter ved en hurtiglader.
Kæmpe efterspørgsel på BMW iX3: Fabrikken skal køre døgnet rundt
Lav vindmodstand giver lavere forbrug
Foruden hurtig opladning registrerede BMW et gennemsnitligt energiforbrug på 12,5 kWh pr. 100 km. Det lave strømforbrug hjælpes godt på vej af bilens form med en luftmodstandskoefficient på Cd 0,21, hvilket minimerer modstanden i luften og strækker strømmen på batteriet.
Kæmpe opgradering til BMW Maps: Se, hvad bilen registrerer i ny 3D-visning
Bilen er udstyret med et stort batteri på 108,7 kWh, som ifølge den officielle WLTP-måling giver en teoretisk rækkevidde på op til 912 kilometer på en fuld opladning.
Mere til historien
Turen gennem Europa blev udelukkende gennemført ved offentligt tilgængelige ladestationer med en gennemsnitlig ladeeffekt på 275 kW. Testbilen var software- og hardwaremæssigt fuldstændig identisk med de udgaver, som triller ud til de almindelige bilkøbere.
Læs også:
Revolution i lynopladning af elbiler
