Overvejer du ny elbil? Populære modeller kan blive 28.000 kroner dyrere
Den planlagte afgiftsstigning på elbiler står til at træde i kraft fra nytår. For nogle af de populære modeller kan forskellen løbe op i mere end 20.000 kroner.
Går du og drømmer om en ny elbil med masser af rækkevidde og fedt tech-udstyr? Så er der god grund til at holde øje med kalenderen.
Den planlagte indfasning af højere registreringsafgift på elbiler står nemlig til at fortsætte fra nytår.
Afgiftsgrænsen falder markant fra nytår
Fra 1. januar 2027 står den afgiftsfri grænse for elbiler til at falde fra cirka 419.300 kroner til cirka 366.300 kroner. Ifølge TV 2 vil regeringen ikke forlænge den nuværende fastfrysning af afgiften.
Oplysningerne stammer oprindeligt fra fire ministre, som har løftet sløret for planerne over for Berlingske forud for præsentationen af det kommende finanslovsforslag, tilføjer DR.
Regeringens begrundelse er ifølge mediernes oplysninger blandt andet den kraftige vækst i salget af elbiler.
Vi har nemlig netop rundet 700.000 elbiler i Danmark. Pengene fra bilisterne skal i stedet bruges til at finansiere blandt andet gratis tandlæge og skattelettelser.
Billige elbiler går fri – indtil videre
Men hvad betyder det helt konkret for dig, der står over for et bilkøb?
For biler over den afgiftsfri grænse stiger den effektive afgift samtidig fra 60 procent i 2026 til 72 procent i 2027. Indfasningen fortsætter derefter gradvist de følgende år.
Er du derimod i markedet efter en billigere model, som eksempelvis Kia EV3 Long Range til omkring 275.000 kroner, ser situationen anderledes ud.
Med de nuværende regler vil en elbil i den prisklasse fortsat ligge under den afgiftsfri grænse frem mod 2030, forudsat at bilens pris og afgiftsgrundlag ikke ændrer sig væsentligt.
Prismåling og data: Sammenligner.dk
Bilbranchen kalder afgiftsstigningen et “selvmål”
Hos bilbranchen ryster man på hovedet af den pludselige ekstraregning.
Thomas Møller Sørensen, direktør i DI Bilbranchen, kalder det direkte for et “selvmål” i en skriftlig kommentar til DR.
Han peger på, at en ekspertgruppe netop nu er i gang med at se på fremtidens samlede bilbeskatning – et arbejde, der først ventes klar i slutningen af 2026 – og at det gør opgaven unødigt kompliceret at pille ved registreringsafgiften nu.
Også hos Mobility Denmark er der dyb panderynken. Direktør Mads Rørvig understreger over for TV 2, at man i praksis sender en regning på over 20.000 kroner videre til en helt almindelig familie, hvilket ifølge organisationen risikerer at bremse den grønne omstilling.
Afgiftsstigningen er allerede en del af reglerne
Det er værd at understrege, at afgiftsstigningen fra 1. januar 2027 ikke først skal vedtages som en ny ordning.
Den følger allerede af de gældende regler efter sidste års beslutning om at udskyde indfasningen med ét år. Det politiske spørgsmål er derfor, om Folketinget igen vil ændre eller udskyde reglerne inden nytår.
Ifølge TV 2 og DR lægger regeringen nu op til at lade den planlagte stigning træde i kraft.
Det kan derfor blive interessant at se, om udsigten til højere afgifter sætter ekstra fart på salget af de dyrere elbiler frem mod årsskiftet.
Vil du have flere nyheder, guides og anmeldelser som denne? Få de vigtigste historier direkte i din indbakke. Tilmeld dig gratis her.
Mere til historien
Hvad tænker du? Vil afgifterne få dig til at genoverveje, om du skal have en elbil? Skriv en kommentar herunder.
