Skoda Peaq klar i Danmark: El-SUV med 7 sæder fra 349.995 kr.

Skoda Peaq bliver mærkets største el-SUV til dato med op til 634 km rækkevidde, stort bagagerum og mulighed for syv sæder. Bestillingerne er åbne nu, og familieversionen starter ved 349.995 kroner.

Skoda har præsenteret Peaq, en ny SUV til en spændende pris. Modellen kan bestilles nu og lander i Danmark til oktober.

Prisen starter ved 339.995 kroner for en fempersoners Peaq 60 Selection, mens udgaven med syv sæder koster fra 349.995 kroner.

Det er en interessant pris, fordi store elektriske SUV’er med tre sæderækker ofte hurtigt bliver dyre.

Peaq er 4.874 mm lang, har en akselafstand på 2.965 mm og placerer sig dermed over Enyaq i Skodas modelprogram. Ifølge Skoda er Peaq den største og mest rummelige SUV, mærket hidtil har lavet.

Skoda Peaq satser på plads til familie og bagage

Det mest relevante ved Peaq er ikke skjulte dørhåndtag, ambient light eller store ord om loungefornemmelse. Det er pladsen.

I femsæders versionen rummer bagagerummet 935 liter, hvilket er mere end nogen anden Skoda-model.

Med alle tre sæderækker i brug er der stadig 299 liter bagagerum, mens der er 890 liter, når tredje sæderække er lagt ned. Derudover får Peaq en frunk på 37 liter, som oplagt kan bruges til ladekabler.

Det er den slags tal, der betyder noget i hverdagen, hvis bilen skal bruges som familiebil, feriebil eller firmabil med behov for meget plads.

Skoda Peaq: modeller, rækkevidde og priser i Danmark

Tre varianter fra start

Modelprogrammet er forholdsvis overskueligt. Der er tre drivlinjer og to udstyrsniveauer, og den store forskel ligger især i batteristørrelse, rækkevidde og om bilen har firehjulstræk.

Peaq 60 har 204 hk, baghjulstræk, 59 kWh batteri og en opgivet rækkevidde på 450 km. Peaq 90 får 286 hk, 86 kWh batteri og op til 634 km rækkevidde, mens Peaq 90x har firehjulstræk, 299 hk og 602 km rækkevidde.

Alle versioner kan få anhængertræk. Peaq 60 og 90 må trække op til 1.800 kg, mens Peaq 90x må trække op til 2.000 kg. Opladning fra 10 til 80 procent tager ifølge Skoda 27 minutter i Peaq 60 og 28 minutter i Peaq 90 og 90x.

Rækkevidderne er opgivet efter den teoretiske WLTP-standard.

ANDROID MED ET MEN: Skoda Peaq får et nyt 13,6 tommer infotainmentsystem, som ifølge Skoda er bygget på Android-platformen. Det betyder dog ikke, at bilen automatisk har Google Gemini. Skoda nævner i stedet stemmeassistenten Laura, som kan bruge onlinestemmebetjening og ChatGP

Meget udstyr – men ekstraudstyr koster

Selection-udgaven kommer blandt andet med Travel Assist 3.0, 3-zoners klimaanlæg, elektrisk bagklap, navigation, varme i for- og bagsæder samt 19 tommer alufælge.

Sportline koster fra 379.995 kroner og tilføjer blandt andet Matrix-forlygter, lightband i fronten, 20 tommer fælge, sportsinteriør, elektriske forsæder og mere sort pynt udvendigt.

Peaq kan også udstyres med panoramaglastag med justerbar lysgennemgang, Sonos-lydsystem med 16 højttalere, massage i forsæderne, benstøtter og en Relax-pakke. Det lyder lækkert, men det er også her, prisen hurtigt kan stikke af.

🔹 Her kan du se, om du kan spare penge på bilforsikringen. Svar med det samme. Ingen salgsopkald eller mails. Tjek selv her (annoncelink)

Peaq kan blive et stærkt køb for familier

Skoda Peaq ligner på papiret en af de mere interessante store elbiler til danske familier lige nu. Den har syv sæder, fornuftig rækkevidde, god trækvægt og en startpris, der ikke virker helt skæv.

Men den vigtigste pris er ikke 339.995 kroner. Det er 349.995 kroner for versionen med syv sæder. Det er her, Peaq for alvor bliver relevant.

Hvis Skoda kan levere bilen uden at ekstraudstyret gør den markant dyrere, kan Peaq blive et stærkt alternativ til de store el-SUV’er, der allerede findes på markedet.

Men som altid med store elbiler: Den endelige vurdering afhænger af udstyr, reel rækkevidde og hvordan bilen fungerer, når hele familien og bagagen er med.

Mangler du som 1000-vis af andre viden om den nye teknologi? Modtag et overblik i indbakken 4 gange om ugen. Tilmeld dig GRATIS NETOP NU.

Mere til historien

Vi har stadig til gode at se en el-version af den populære klassiker Skoda Octavia.