Hvornår kan Clever betale sig? Ny 2026-guide

GUIDE: Clever er ikke altid billigst længere. Se hvornår abonnementet kan betale sig – og hvornår hjemmeladning er markant billigere.

Clever har i mange år været standardvalget for danskere med elbil, der ønsker simpel og forudsigelig opladning. Men i 2026 er regnestykket ændret, og for mange elbilister er Clever ikke længere den billigste løsning.

Det er egentlig ret forståeligt; én fast pris, én aftale og adgang til et stort ladenetværk uden at skulle holde øje med elpriser og apps.

Meget har dog ændret sig de seneste år. Elmarkedet er blevet langt mere modent, hjemmeladning er blevet markant billigere, og der findes i dag flere alternativer end tidligere.

Derfor er regnestykket ikke længere så oplagt, som det var for bare få år siden.

Det her er ikke et angreb på Clever. De tilbyder stadig et produkt, der giver rigtig god mening for nogle danskere, særligt dem der kører rigtigt meget, men for mange almindelige bilister er det ikke nødvendigvis den billigste løsning.

Derfor er Clever for dyrt for mange elbilister

Clever One med ladeboks koster nu 849 kr. om måneden + evt. energitillæg – uanset hvor meget eller lidt man kører. Uden ladeboks er prisen 999 kr. om måneden + evt. energitillæg.

For eksisterende kunder kan tidspunktet for prisændringen afhænge af deres aftale. Det svarer til ca. 10.188 kr. om året med ladeboks og ca. 11.988 kr. om året uden ladeboks — før eventuelt energitillæg.

For en gennemsnitlig dansker der kører 15.000-18.000 km om året og primært lader hjemme, er det sjældent den billigste løsning. Med en hjemmelader og en fornuftig strømaftale kan det samme kørselsbehov ofte dækkes for 3.500-5.000 kr. om året.

Forskellen kan altså nemt ende på 4.000-5.000 kr. årligt, for præcis den samme bil og præcis det samme antal kilometer. Mange opdager det først efter 6-12 måneder, når de begynder at kigge på deres faktiske opladevaner.

Clever begynder typisk først at give økonomisk mening, når man kører over 30.000-35.000 km om året og bruger offentlig opladning meget. Under det niveau er regnestykket ofte mindre attraktivt.

For dem der vil regne på deres egen situation, findes der efterhånden også værktøjer og beregnere, der gør forskellen ret tydelig.

LÆS MERE: LadeTjeks regnestykke for Clever vs. egen ladeboks

Hjemmeladning er nu den billigste opladning for de fleste

Det er sandsynligvis den vigtigste grund til, at regnestykket har ændret sig så meget de seneste år.

Med en spotprisaftale og apps som Monta kan mange i dag lade bilen automatisk i de billigste timer f.eks. om natten. Det kræver næsten ingen aktiv indsats. Man sætter bare stikket i, og resten sker automatisk.

Resultatet er, at mange ender med en reel ladepris på omkring 1,50-1,80 kr. pr. kWh. Det er markant billigere end offentlig lynladning og væsentligt anderledes end situationen for bare få år siden.

Den udvikling har gjort hjemmeladning både nemmere og billigere – og det har fjernet noget af den fordel, abonnementsmodeller tidligere havde.

De fleste oplader elbilen hjemme – ikke ude

Mange forestiller sig, at elbil i hverdagen betyder konstant lynladning på motorvejen. Men sådan ser virkeligheden sjældent ud for de fleste elbilister.

Langt størstedelen af al opladning sker hjemme – typisk natten over. Offentlige ladere bruges mest på lange ture eller i situationer, hvor man ikke nåede at lade hjemme.

Mange opdager først bagefter, hvor lidt de faktisk bruger offentlige ladere i hverdagen. Og i det øjeblik ændrer regnestykket sig markant, fordi man pludselig betaler for adgang til et netværk, man sjældent bruger.

Det er selvfølgelig anderledes for folk uden mulighed for hjemmeladning. Men for dem der har en ladeboks hjemme, er behovet for offentlig opladning ofte langt mindre end forventet.

Derfor vælger mange stadig Clever trods højere pris

Det er vigtigt at sige højt: der er en reel og forståelig grund til at vælge Clever – selv hvis det er dyrere end alternativerne.

En fast abonnementsmodel giver overskuelighed. Man slipper for at tænke over elpriser, apps og ladetidspunkter. Man ved hvad man betaler hver måned, og det giver ro i hverdagen for mange. Det svarer til et fri-data-abonnement på mobilen, der næsten altid er ”over-kill” for den almindelige mobilforbruger.

Det er ikke irrationelt. Mange betaler gerne ekstra for enkelhed og forudsigelighed – også på andre områder i livet.

Det er stadig værd at være bevidst om, hvad den tryghed koster. For bilister med moderat kørselsbehov kan “tryghedspræmien” nemt løbe op i 4.000-6.000 kr. om året sammenlignet med hjemmeladning på spotpris.

Elmarkedet i 2026 har ændret regnestykket

Situationen i 2022 er ikke den samme som i 2026. Og det er en vigtig pointe.

For få år siden var hjemmeladning dyrere, der var færre alternativer på markedet, og Clever var et af de eneste reelle valg for dem, der ville have nem adgang til offentlig opladning. Dengang var et abonnement langt mere oplagt.

I dag findes flere ladeoperatører, bedre apps, billigere strøm og langt nemmere adgang til ad hoc-betaling på offentlige ladere. Behovet for et fast abonnement er derfor ikke nødvendigvis det samme som tidligere.

Det betyder ikke, at Clever er blevet et dårligt produkt. Konkurrencen og mulighederne har blot ændret sig markant – og mange der valgte Clever for flere år siden, har aldrig rigtig genbesøgt regnestykket siden

Hvornår kan Clever abonnement stadig betale sig?

Det er vigtigt at understrege, at Clever stadig giver rigtig god mening for nogle danskere.

Storpendlere der kører over 35.000 km om året og bruger offentlige ladere meget. Folk der bor i lejlighed uden mulighed for hjemmeladning. Og dem der prioriterer enkelhed og ét fast abonnement højere end maksimal besparelse.

For dem kan abonnementsmodellen stadig være en rigtig god løsning.

For mange almindelige bilister, der kører moderat og primært lader hjemme, er regnestykket ikke længere oplagt som tidligere.

Mangler du som 1000-vis af andre viden om den nye teknologi? Modtag et overblik i indbakken 4 gange om ugen. Tilmeld dig GRATIS NETOP NU.

Mere til historien

Du bør altid med jævne mellerum tage din opladeaftale og elløsning op til revision for ikke at snyde dg selv for en besparelse.