Slut med varm bil fra mobilen: Nissan trækker stikket til populær elbil-app

Tusindvis af danske ejere af Nissan Leaf og e-NV200 får en kold start på dagen efter den 30. marts. Nissan lukker nemlig den officielle app, hvilket fjerner muligheden for at fjernstyre varme og opladning fra sofaen.

Hvis du ejer en af de klassiske Nissan-elbiler, er det tid til at finde handskerne frem. Den 30. marts 2026 lukker bilproducenten definitivt ned for appen NissanConnect EV (tidligere kendt som CARWINGS). Det efterlader over 4.000 danske bilister med en bil, der pludselig er blevet en smule mindre “smart”.

Nissan Leaf kåret til ”Women’s Worldwide Car of the Year 2026”

Disse modeller rammes

Nedlukningen er målrettet de ældre generationer af Nissans elbiler:

• Nissan Leaf: Produceret mellem november 2015 og maj 2019.
• Nissan e-NV200 (varevogn): Produceret fra januar 2018 helt frem til 2022.

Selvom bilerne stadig kører upåklageligt, forsvinder de funktioner, som mange elbilister elsker allermest: Muligheden for at tænde for varmen på en frostmorgen, tjekke batteristatus på mobilen og planlægge opladning, så man udnytter den billige strøm. Det skriver The Guardian.

Sagen udstiller et voksende problem i bilbranchen: Hvor længe har man ret til de softwarefunktioner, man købte bilen med? I Danmark kører lidt over 4.000 af de berørte biler stadig på vejene, og for disse ejere føles det som en devaluering af deres køretøj.

Nissan Micra klar til under 200.000 kroner

Nissan forsvarer beslutningen med, at den gamle software ikke kan opdateres til fremtidens standarder. Men kritikere mener, at producenterne bør tilbyde hardware-opgraderinger i stedet for bare at lade kunderne i stikken, når serverne bliver for dyre at køre.

For de teknisk nørdede er alt håb ikke ude. Der findes uofficielle “bagdøre” som open source-værktøjerne opencarwingseller OVMS, der kan genskabe forbindelsen til bilen. Det kræver dog ekstra udstyr og en god portion teknisk snilde – det er altså langt fra en løsning for den gennemsnitlige bilist, der bare gerne vil have en varm bil.

Prismåling og data: Sammenligner.dk

Viser den moderne bils svaghed

Det er tydeligt, at de moderne biler er meget afhængige af teknik og derved også software. Og en bil, som er en investering til mange hundrede tusinde kroner, kan altså pludselig ikke det, som den kunne, da man købte den, hvis softwaren ikke følger med. 

Den måde dette sker på kan også gøre, at bilkøbere ikke længere ”tør” købe en brugt elbil, da de er nervøse for at sådanne ting sker ved andre producenter også. 

Nissan har mødt meget kritik for denne beslutning, men Nissan holder fast i, at lukningen er nødvendig. Selskabet forklarer, at det skyldes overgangen fra 2G-netværket til nyere teknologier, og at de gamle systemer simpelthen ikke længere er kompatible med moderne it-infrastruktur.

Se vores video herunder, hvor vi kommer nærmere ind på, hvor vigtig softwaren er i en elbil.

Mere til historien 

Samfundet er på mange måder et ”køb nyt og smid ud”-samfund, hvor det at reparere gamle ting, som f.eks. en opvaskemaskine tit er dyrere end købe en ny. Men skal man pludselig også være ringere stillet ved køb af biler?