Slut med afgiftsrabat: Diesel- og benzinbiler bliver dyrere at eje
Rabatten på udligningsafgiften forsvinder, og nye EU-regler gør det dyrere at eje en fossilbil fra 2027. Se de nye beregninger her.
For ejere af dieselbiler markerer 2027 et skift i økonomien. Den såkaldte udligningsafgift står til at stige med 9 procent. Denne stigning skyldes tekniske justeringer i det danske afgiftssystem.
I 2025 og 2026 har dieselbilejere modtaget en midlertidig rabat på 30 procent på udligningsafgiften som kompensation for en tidligere afgiftsstigning på selve brændstoffet.
Denne rabatordning udløber dog, og når den udfases fra 2027, vil det kunne mærkes direkte i budgettet hos de bilejere, der kører i biler med en lav brændstoføkonomi. Det skriver BT.
Ifølge beregninger fra FDM, lavet for BT, vil de mindst økonomiske dieselbiler blive belastet med en ekstra årlig udgift på op til 810 kroner fra 2027.
LÆS MERE: Slut med skjulte dørhåndtag
EU-afgifter i 2028: Nye CO2-kvoter rammer benzin og diesel
Det er ikke kun de danske afgifter, der ændrer sig.
Fra 2028 indfører Den Europæiske Union et nyt CO2-kvotesystem, der er målrettet vejtransport. Formålet er at fremskynde den grønne omstilling, men konsekvensen for forbrugeren er højere priser på både benzin og diesel.
FDM har opstillet et priseksempel for at illustrere effekten:
- Biltype: Benzinbil
- Kørsel: 20.000 kilometer årligt
- Forbrug: 16 kilometer per liter
- Ekstraregning i 2028: 1463 kroner
ANNONCE i Artiklen fortsætter herunder
Se lynhurtigt om DU også kan spare op til 3.000 kr. på bilforsikringen.
Få prisen med det samme – enten herunder eller via dette link. Det er 100% digitalt, og ingen telefonsælgere.
FDM advarer: Nu er grænsen nået for afgiftsstigninger
Den løbende fordyrelse af at eje en bil med forbrændingsmotor vækker bekymring hos bilejernes organisation, FDM. Forbrugerøkonom Ilyas Dogru påpeger overfor BT, at ejere af fossildrevne biler allerede bidrager betydeligt til statskassen.
Organisationen mener, at grænsen er nået, og at fremtidige politiske tiltag bør friholde denne gruppe af bilister, da de seneste års stigninger allerede har haft en markant effekt på markedet.
De politiske aftaler fra 2020 har haft til formål at finansiere omstillingen til eldrift ved at hæve den grønne ejerafgift på benzinbiler. Denne strategi ser ud til at virke efter hensigten, da elbiler nu udgør 70 procent af alle nyregistrerede biler i Danmark.
Mere til historien
Slut med næsten gratis afgifter for elbiler: Fra næste år pålægges de en årlig ejerafgift på 11.250 kr., så de økonomisk sidestilles med fossilbiler, der i dag bærer den tungeste afgiftsbyrde.
