GUIDE: Totalomkostningerne ved at købe og eje en ny bil er faldet. Især ejerne af elbiler kan finde det brede smil frem.

Er man frisk på at jonglere lidt med tallene, så var der godt 89.000 glade bilkøbere som kunne klinke glas og råbe et ekstra højt “godt nytår”.

I 2024 blev der nemlig solgt 173.047 personbiler. Af dem var 51,5 procent elektriske.

Og det var ikke kun valget af elbil, der gjorde dem glade. De kunne nemlig også gå frejdigt ind i 2025 med bevidstheden om, at det er blevet billigere at købe og eje en bil – især en af dem på el.

Det viser en analyse fra Bilbasen og Spar Nord.

Totalomkostningerne ved at købe og eje en elbil faldt 13 procent i 2024, så nu ligger de samlede omkostninger på 2,44 kroner per kilometer, mens de lå på 2,81 kroner per kilometer året før.

Dels er elprisen faldet, mens også forhandlernes priser har haft pil ned.

– “Det har også noget at gøre med lavere renter og bedre finansieringstilbud. Og så er der en positiv udvikling i dansk økonomi med rekordhøj beskæftigelse og en genetableret realløn,” siger Jens Nyholm. Han er cheføkonom i Spar Nord.

De totale omkostninger er faldet for brugte elbiler

Også for brugte elbiler er de samlede omkostninger for køb og drift faldet.

Nu koster det ifølge analysen 1,85 kroner per kilometer at købe og have en brugt elbil. I 2023 var totalomkostningerne for en brugt elbil 2,23 kroner per kilometer.

– “Den stigende interesse for elbiler på brugtbilsmarkedet hænger tæt sammen med det større udbud, der følger af den høje import af nyere elbiler fra Europa. Samtidig ser vi markante prisfald på brugte elbiler, som gør dem mere tilgængelige for en bredere del af befolkningen,” forklarer markedsanalytiker hos Bilbasen Jan Lang og tilføjer:

– “Dertil har forbedringer i ladeinfrastruktur og lavere vedligeholdelsesomkostninger styrket efterspørgsel for både de nye og brugte elbiler”.

Udviklingen vil accelerere

Jan Lang forventer at udviklingen fortsætter og vil accelerere i de kommende år. Han fortæller, at prognoser viser, at op mod 80 procent af nye biler på vejene i 2025 bliver elbiler.

– “Den stigende tilgængelighed og de økonomiske fordele ved elbiler vil sandsynligvis føre til, at endnu flere husholdninger vælger elbil som en del af deres transportløsning. Vi ser også, at elbiler passer godt til ændrede kørselsmønstre, hvor mange familier kører færre kilometer end tidligere, men stadig har behov for fleksibiliteten ved en ekstra bil, hvilket flere familier vælger at have,” siger analytikeren.

2024 var rekord på rekord

2024 markerede sig i det hele taget som et som et rekordår for bilmarkedet.

Tallene fra Bilbasen og Spar Nord viser, at elbilerne for første gang nogensinde med cirka 60 procent udgjorde flertallet af de nyregistrerede biler.

Samtidig udgjorde elbilerne hele 100.000 af de i alt 475.000 brugtbilshandler i 2024. Det er en milepæl.

Elbils-omkostningerne faldt

Omkostningerne ved at købe og eje en bil i det hele taget faldt med 10 procent fra 3,01 kroner per kilometer i 2023 til 2,70 kroner i 2024.

Dermed er forskellen på omkostningerne ved at eje en fossilbil og en elbil blevet større.

I kolde kontanter slipper ejerne af elbiler 26 øre billigere per kørt kilometer, viser analysen fra Bilbasen og Spar Nord.

Fakta om undersøgelsen

Spar Nord og Bilbasen oplyser, at der er i analysens beregninger af totalomkostningerne (TCO eller Total Cost of Ownership) er taget udgangspunkt i de 10 mest solgte nye biler og de 10 mest solgte brugte biler i Danmark fra januar til og med december 2024.

Benzinprisen er sat til 13,20 kr/l. Brændstofforbruget er sat til et gennemsnit for benzinbiler på 14,1 km/l – 15 procent under fabriksangivelserne. Benzinprisen er beregnet som et gennemsnit af priserne i 2024 til og med december.

Elprisen er sat til et gennemsnit for elbiler på 1,20 kr. pr. kWh, og der er beregnet med en gennemsnitlig elmotoreffektivitet på 20 kWh/100 kilometer.

Bilkøberen er bosat i Odense C, er 43 år gammel og elitebilist. Bilen er sat til at køre 20.000 kilometer årligt, og ÅOP er sat til 3,5 procent. Der er tale om et syvårigt billån. Bilen købes i ren handel og sælges i ren handel til forhandler efter fire års ejerskab.

Mere til historien

Står det til skatteminister Rasmus Stoklund vil der de kommende år blive flere glade elbilister på de danske landeveje. Han vil nemlig kæmpe for at gøre elbilen til folkeeje. Læs mere om det her