Brancheorganisation ser potentiale i, at en øget konkurrence kan sænke priserne for forbrugerne.

Mens Københavns Kommune har indgået en aftale med fem ladeoperatører om opsætning af 500 nye ladestandere, så runder antallet af ladepunkter i Danmark en milepæl.

København får over 500 nye ladestandere til elbiler

Under overskriften “Ny milepæl: Nu er der over 30.000 offentlige ladepunkter i Danmark” skriver brancheorganisationen Mobility Denmark, at antallet af offentlige ladepunkter i Danmark nåede 30.439 ved udgangen af december 2024.

Det er intet mindre end 12.071 flere ladepunkter sammenlignet med 2023, hvor der var 17.368 offentlige ladepunkter.

Ladepunkter til elbiler er eksploderet

Med en vækst fra 2023 til 2024 på 69,5 procent, så synes der voksende og gode muligheder for de danske købere af nye elbiler, at få strøm til køreturen.

Således udgjorde elbilerne 51,5 procent af nyregistreringerne af biler til de danske landeveje i 2024. Og det stopper ikke der, forventer Mobility Denmark.

– “Vi forventer, at denne udvikling fortsætter i 2025 hvor vi forventer, at over 70 procent af nysalget bliver elbiler”, siger Mads Rørvig, administrerende direktør i Mobility Denmark.

Samtidig viser organisationens prognose, at der kan forventes omkring 1,6 millioner elbiler i den danske bilpark i 2030.

– “Med den forventede stigning i antallet af elbiler, som vi ser i de kommende år, er det afgørende at sikre, at der er nok ladepunkter til at imødekomme behovet”, udtaler Allan Skytte Christensen, chefkonsulent i Mobility Denmark, i en pressemeddelelse og tilføjer:

– “Derfor skal vi fortsat prioritere udbygningen af ladeinfrastrukturen for at understøtte den grønne omstilling”.

Danskerne haster videre i elbiler

Alene antallet offentlige lynladere er vokset gevaldigt i løbet 2024. Ved årsskiftet var 3.999 offentlige ladepunkter lynladere. Det er en stigning på 154,7 procent sammenlignet med 1.576 lynladere ved udgangen af 2023.

Mobility Denmark ser dog potentiale i, at en øget konkurrence kan åbne markedet og sænke priserne for forbrugerne.

– “Selvom vi ser en markant stigning i antallet af ladepunkter, er der stadig et stort behov for forbedrede konkurrencevilkår på lademarkedet”, siger Allan Skytte Christensen.

Han peger på, at mange forbrugere er bundet til én udbyder på grund af bundlede ladeaftaler. Det betyder, at kunderne ikke nødvendigvis får adgang til de bedste priser eller den bedste tilgængelighed.

– “Hvis vi åbner markedet for mere konkurrence, kan det bidrage til at aflaste ladestandere, især i perioder med høj efterspørgsel,” vurdere chefkonsulenten.

Et midlertidigt forbud mod bundling af ude- og hjemmeladningsløsninger er et af Konkurrencerådets syv anbefalinger til bedre konkurrence, som Mobility Denmark støtter.

En bundle “lukker” det offentlige lademarked, fordi forbrugerne leder efter én bestemt udbyder i stedet for at orientere sig blandt operatører. Dermed påvirkes priserne på opladning ikke af en åben konkurrence.

At forbud vil bidrage til, at forbrugerne i højere grad søger den bedste pris blandt flere udbydere og skabe øget konkurrence mellem ladeoperatørerne, skriver Mobility Denmark i pressemeddelelsen

Mere til historien

I fire år har det været muligt for elbilister at parkere i op til fire timer gratis på de kommunale parkeringspladser i Aarhus. Den gratis fornøjelse slutter den 1. oktober. Læs mere om det her