Audi bryder tavsheden: Etablerer dialog men afviser fabriksfejl
Efter ugers tavshed har den danske Audi-importør nu rakt ud til arbejdsgruppen bag de vrede e-tron-ejere. Audi anerkender, at der findes biler med en alvorlig fejl, men afviser blankt, at der er tale om en konstruktionsfejl.
Kort før en vigtig deadline har Audi Danmark nu taget det første skridt mod en dialog med de næsten 1.000 ejere, der frygter enorme værkstedsregninger.
Det bekræfter Audi Danmark over for MereMobil.dk og Ekstra Bladet.
I et skriftligt svar bekræfter PR-chef hos Audi Danmark, Britt Stellinger, at importøren nu har etableret kontakt til talsmanden for arbejdsgruppen ”e-tron Claim Initiative”, Charlie Nielsen.
Arbejdsgruppen har givet Audi og importøren Semler Gruppen indtil udgangen af denne uge på at reagere på deres henvendelse. Du kan læse mere om deadlinen her.
FORSTÅ SAGEN PÅ 30 SEKUNDER
- Problemet: En teknisk fejl får kølervæske til at lække ind i elmotorerne på Audi e-tron 50 og 55, hvilket kan føre til totalt motorhavari.
- Prisen: Reparationen koster typisk mellem 80.000 og 138.000 kr. – en regning, der ofte lander hos ejeren, da fejlen typisk rammer efter garantiens udløb.
- Oprøret: Næsten 1.000 danske ejere har organiseret sig i gruppen e-tron Claim Initiative for at presse Audi til at tage et generelt ansvar. Gruppen har dokumenteret noget der minder om systematiske fejl.
- Status: Audi Danmark har nu brudt tavsheden og rakt ud til ejerne. Det afvises dog fra Audi AG, at der er tale om en konstruktionsfejl, og fastholder, at hjælp kræver en individuel vurdering.
Audi anerkender e-tron-fejl – men afviser omfanget
Audi Danmark bekræfter for første gang officielt, at de kender til problemet med kølervæske i elmotorerne på Audi e-tron. De er dog ikke enige i, at problemet er så udbredt, som arbejdsgruppens 1.200 indrapporteringer antyder.
– ”Vi er opmærksomme på, at der er kunder, der har oplevet at få kølervæske i motoren på deres Audi e-tron, men vi kan ikke genkende, at det skulle være i så stort et omfang som angivet,” udtaler Britt Stellinger.
Gruppen har i en længere periode indsamlet data direkte fra Audi-ejerne, og resultaterne tegner et dystert billede for to specifikke modeller: Audi e-tron 50 og Audi e-tron 55 Quattro.
Britt Stellinger tilføjer, at Audi er i løbende dialog med FDM for at sammenligne, hvilke henvendelser de (FDM) får fra deres medlemmer.
Fabrikken afviser konstruktionsfejl på Audi e-tron
Selvom hundreder af ejere står med identiske motorhavarier, ifølge datamaterialet fra ”e-tron Claim Initiative”, holder Audi fast i, at bilerne ikke er født med en fejl. Meldingen fra det tyske hovedkontor er klar,
– ”Ifølge AUDI AG er der ikke tale om en konstruktionsfejl på Audi e-tron,” lyder det i svaret til MereMobil.dk.
Det er en central pointe i sagen, da en anerkendelse af en generel konstruktionsfejl kunne tvinge producenten til en omfattende og dyr tilbagekaldelse af bilerne.
I stedet henviser Audi til deres kulance-ordning, hvor importøren i visse tilfælde dækker hele eller dele af reparationen.
– ”Hvis man har oplevet at få kølervæske i motoren på sin Audi e-tron, så vil man have haft mulighed for at få dækket reparationen helt eller delvist via kulance,” forklarer PR-chefen.
Hvem betaler? Kulance og krav til e-tron-service
Hvis du er en af de uheldige ejere, der rammes af en uoverskuelig regning som følge af fejlen, er der dog ingen garanti for hjælp. Audi understreger, at enhver sag beror på en “konkret vurdering”.
Der er desuden et vigtigt krav: Din bil skal være serviceret efter alle kunstens regler.
– ”Det beror på en konkret vurdering af den enkelte sag, herunder blandt andet om bilen er blevet serviceret efter fabrikkens forskrifter og senest hos en dansk Audi-servicepartner,” fortæller Britt Stellinger.
Dette efterlader de ejere, der har brugt uafhængige værksteder eller købt deres bil brugt uden komplet dansk servicehistorik, i en usikker position.
Annonce (artiklen forsætter herunder)
Tjek besparelsen på din bilforsikring (uden at blive ringet op)
Vi giver dig prisen sort på hvidt med det samme. Ingen skjulte gebyrer og ingen telefonsælgere. Se her, om du skal skifte eller blive.
e-tron Claim Initiative: Det handler om retfærdighed
Selvom dialogen nu er etableret, ændrer det ikke på arbejdsgruppens fokus. De har tidligere meldt ud, at deres mål er en holdbar løsning for alle ejere – ikke blot dem, der falder inden for Audis snævre kulance-rammer.
Talsmand Charlie Nielsen har tidligere udtalt, at det handler om retfærdighed for forbrugerne: – ”Det her skal være et opgør med, at man kan sælge noget, der ikke fungerer, og så lade forbrugerne stå alene tilbage.”
Med etableringen af dialogen er det første slag vundet for Audi-gruppen. Næste skridt er, at Audis nye direktør Andreas Tjørnehøj og initiativgruppen skal have et møde i kalenderen.
Var dette en spændende artikel? Få flere nyheder som denne i din indbakke. Tilmeld dig gratis her.
Mere til historien
Audi Danmark understreger, at kundetilfredshed er en klar prioritet under den nye direktør, Andreas Tjørnehøj.
