Kulde og frost er hård kost for batteriet i din elektroniske p-skive. Mange bilister opdager først problemet, når afgiften sidder i forruden. Her er fælderne – og reglerne du skal kende.

Det er blevet koldt i Danmark, og frosten kan i denne periode bide i bilerne. Men mens de fleste husker at skrabe is af ruden og tjekke dæktrykket indimellem, glemmer mange en lille, men vigtig detalje i forruden: Den elektroniske p-skive.

Lige nu kan netop p-skiven være en træls årsag til en ærgerlig p-afgift. Synderen er kulden.

Når temperaturen dykker, falder spændingen på de små batterier markant hurtigere end normalt.

Et batteri, der virkede fint i efteråret, kan “kollapse” på en kold nat. Resultatet er et blankt display eller en fastfrosset tid – og en p-afgift på 795 kroner eller mere. Det føles som en sur p-bøde, men teknisk set er det en kontrolafgift, du selv hæfter for.

Nogle elektroniske p-skiver har en diode, der blinker, når batteriet er lavt. Men i en travl hverdag – eller når ruden er dugget til – overser man let advarslen. Derfor bør du gøre det til en vane at tjekke displayet, hver gang du parkerer.

Selvom mange bilister har skiftet den analoge p-skive ud med en mere bekvem digital udgave, kan den teknologiske bekvemmelighed altså indeholde en dyr fælde.

Og det er desværre ikke den eneste ekstraregning, der truer bilisternes økonomi lige nu. Særligt hvis du kører på strøm, er der grund til at tjekke budgettet. Du kan nemlig forvente dårligt nyt fra Clever – en prisstigning rammer din pengepung inden længe.

Reglerne er klare: Det er altid dit ansvar

Mange bilister lever i den tro, at man kan klage over en p-afgift og få den annulleret, hvis man kan bevise, at p-skiven var løbet tør for strøm eller var defekt.

Men den går desværre ikke. Reglerne er benhårde på dette område.

Det er til enhver tid førerens ansvar, at bilen er parkeret korrekt, og at p-skiven er indstillet rigtigt – uanset om den er manuel eller elektronisk.

P-vagten og parkeringsselskabet skal ikke tage stilling til, om teknikken har svigtet. De skal blot konstatere, om tiden er vist korrekt ved kontrollens start. Viser skiven ingenting, eller står den stille på et forkert tidspunkt, falder hammeren.

Hold øje med “parkeringstilstand”

En anden klassisk fejl opstår, hvis p-skiven ikke registrerer, at bilen er parkeret.

De elektroniske skiver reagerer på rystelser og bevægelse. Hvis du holder meget stille (f.eks. i en kø) lige inden parkering, eller hvis sensoren er blevet sløv i kulden, sætter den måske ikke tiden automatisk.

Derfor lyder det gode, generelle råd: Stol aldrig blindt på automatikken. Kast altid et blik på skiven, når du forlader bilen. Det tager to sekunder, men kan spare dig for mange penge.

LÆS MERE: Ny Færdselslov: Sommerdæk er nu ulovlige i sne og is

Annonce

Se om DU kan spare op til 3.000 kr. på bilforsikringen.

Du får svaret med det samme. Ingen salgsopkald. Tjek her!

Mere til historien

For at få mere glæde af dagslyset i sommermånederne, justerer vi urene en time frem. Denne periode kaldes sommertid, og i Danmark varer den fra den sidste søndag i marts til den sidste søndag i oktober. Resten af året bruger vi normaltid, som uofficielt kaldes vintertid. Denne overgang kan nogle gange være en udfordring for p-skiverne.