BYD vil være verdens største bilproducent inden for fem år

Den kinesiske elbilgigant går efter at vælte Toyota af pinden. Våbnene er massive milliardinvesteringer, lynopladning på 5 minutter og europæisk produktion.

Kinesiske BYD har sat kursen direkte mod den globale førsteplads på bilmarkedet. Selskabet har officielt meldt ud, at målet er at overhale Toyota og blive verdens største bilproducent inden for de næste fem år. Strategien bygger på aggressiv batteriudvikling, banebrydende lynopladning og massive milliardinvesteringer på europæisk jord. Det skriver The Guardian.

Slut med billige brugte elbiler: Priserne skyder i vejret

Det ambitiøse mål blev præsenteret af BYD’s grundlægger og bestyrelsesformand, Wang Chuanfu, ved selskabets årlige generalforsamling i Shenzhen. Han udtrykte stor tillid til, at BYD kan distancere sine globale konkurrenter gennem teknologiske landvindinger og en markant udbygning af produktionen uden for Kina.

ANNONCE i Artiklen fortsætter herunder

Se lynhurtigt om DU også kan spare op til 3.000 kr. på bilforsikringen.

Få prisen med det samme – enten herunder eller via dette link. Det er 100% digitalt, og ingen telefonsælgere.

Massiv offensiv i Europa: Strøm på 5 minutter

Som et direkte rygstød til de europæiske ambitioner har BYD annonceret planer om at investere tæt på 1,8 milliarder britiske pund (ca. 16 milliarder kroner) i Europa. Midlerne skal målrettes infrastrukturen til såkaldt “flash charging” – en teknologi, der ifølge selskabet skal gøre det muligt at oplade bilerne på blot fem minutter.

Sidste år overgik BYD Tesla som verdens største producent af elbiler målt på rent salg, og væksten fortsætter i højt tempo. I maj måned solgte BYD over 160.000 køretøjer uden for Kina – en stigning på 80 procent i forhold til året før. Målet for i år er et udenlandsk salg på 1,5 millioner biler, hvilket er en markant stigning fra sidste års 1,05 millioner.

Prischok på brugte elbiler: Nu stiger priserne markant

Der er dog stadig et stykke vej op til den absolutte globale krone i bilindustrien. I 2025 fastholdt Toyota sin position som verdens mest sælgende bilproducent med 11,3 millioner solgte køretøjer, mens BYD til sammenligning landede på 4,8 millioner enheder.

Ungarn er førsteprioritet trods anklager

For at omgå EU’s straftold på kinesisk-producerede elbiler, som blev indført for to år siden, satser BYD benhårdt på lokal produktion i Europa. Selskabets internationale topchef, Stella Li, bekræfter, at samlingen af biler på den nye fabrik i Ungarn efter planen starter i fjerde kvartal i år. Selskabet har sideløbende sat arbejdet på en fabrik i Tyrkiet på pause for at fokusere fuldt ud på EU-produktionen.

Fabriksbyggeriet i Szeged i Ungarn har dog ikke været uden problemer. BYD står over for anklager om brud på EU’s arbejdsretslovgivning i forbindelse med brugen af kinesiske migrantarbejdere. Derudover undersøges selskabet for miljøovertrædelser, efter at opgravet jord angiveligt er blevet dumpet på nærliggende landbrugsjord med potentiel forurening til følge. Lokale myndigheder har allerede udstedt sanktioner og bøder til flere involverede byggefirmaer.

Modvind i USA: Blacklistet af Pentagon

Ud over de europæiske udfordringer møder BYD også stor politisk modvind på den anden side af Atlanten. Det amerikanske forsvarsministerium (Pentagon) har netop tilføjet BYD til listen over “kinesiske militære virksomheder”, da de anses for at udgøre en national sikkerhedsrisiko for USA.

Grønt lys i Danmark: Tesla FSD er foreløbigt godkendt

Den kinesiske regering har reageret prompte ved at afvise anklagerne og udtalt, at blacklistningen savner faktuelt grundlag.

BYD har teknologien, pengene og farten til at udfordre de traditionelle bilproducenter, men de politiske og juridiske slagsmål i både EU og USA kan gå hen og blive de største stopklodser for den kinesiske gigant.

Mere til historien

Den kinesiske bilgigant BYD tager et opsigtsvækkende skridt i kampen om selvkørende teknologi. Selskabet lover nu at dække alle økonomiske tab, hvis deres førerassistent er skyld i et trafikuheld (i Kina) – en garanti, som Tesla altid har nægtet at give.