Efterhånden som garantierne udløber på elbilerne, kan elbilsejere se frem til værkstedsregninger i astronomiske størrelser.

Elbiler har ry for at være nærmest vedligeholdelsesfri fordi de ikke har lige så mange mekaniske dele som fossilbilerne.

Men virkeligheden ser nu ud til, at ramme ejerne af elbiler, skriver Jyllands-Posten.

Ifølge FDM vil vi komme til at se flere, der ganske simpelt ikke har råd til at reparere deres elbiler. Det siger Yasser Abaiji, teknisk konsulent hos FDM, til avisen.

LÆS MERE: Disse biler købte danskerne i maj 2025

– “Hvis elmotoren går i stykker i en Volkswagen, kan det sagtens løbe op i 80.000 til 100.000 kroner,” siger Yasser Abaiji.

Samtidig peger avisen på værkstedsregninger på mellem 30.000 og 50.000 kroner ikke er ualmindelige.

– “Så kan man sige, at det koster en benzinmotor også, men de fejl, der typisk opstår på benzin- og dieselmotorer, er der som regel nogen til at reparere i modsætning til de elektroniktunge elbiler, hvor man tit er nødsaget til at købe delene hos fabrikanten selv, uddyber Yasser Abaiji.

LÆS MERE: Elbilen kan spare dig for flere tusinde kroner på en overraskende måde

Annonce (artiklen forsætter herunder)

Tjek besparelsen på din bilforsikring (uden at blive ringet op)

Vi giver dig prisen sort på hvidt med det samme. Ingen skjulte gebyrer og ingen telefonsælgere. Se her, om du skal skifte eller blive.

Bremser ruster og batterierne taber kapacitet

Dertil kommer, at bremserne ruster fordi de i elbiler ikke skal bruges så ofte, som i fossilbiler.

Alt det elektriske kan også få et bilbudget til at eksplodere, påpeger Yasser Abaiji.

Batterierne kan nemlig løbe ind i en række fejl, som for eksempel kapacitetstab i de enkelte celler. Det har stort set indtil nu været en garantireparation, men i takt med at garantierne udløber, kommer regningerne stormende, og det er ifølge FDM ikke usædvanligt, at det løber op i 40.000 kroner.

LÆS MERE: Årets Brugtbil 2025 er fundet

Jyllands-Posten beskriver dog også, at der er håb at hente ved at køre til et værksted, som ikke er autoriseret. Her opereres der nemlig med genbrug af for eksempel batterimoduler fra ophuggede elbiler.

Avisen oplister også en liste med udbredte fejl i elbiler. Listen indeholder fejl som bremser der ruster, fejl på onboard-chargeren og kortslutning i PTC-varmeren, som opvarmer kabinen.

Mangler du som 1000-vis af andre viden om den nye teknologi? Modtag et overblik i indbakken 4 gange om ugen. Tilmeld dig GRATIS NETOP NU.

Mere til historien

Gennemsnitsrækkevidden på elbiler er steget markant de seneste fem år. Læs mere om det her