GUIDE: Hvor lang rækkevidde kan man egentlig få, hvis man køber en elbil til under 100.000 kroner?

Hvor lang rækkevidde kan man egentlig få, hvis man køber en elbil til under 100.000 kroner?

Det spørgsmål satte redaktionen sig for at finde ud af.

Inspirationen kom efter de seneste ugers skriverier om et brugtmarked for elbiler, der udvikler sig voldsomt – altså, at der sælges flere og flere brugte – og importerede brugte – elbiler i Danmark.

Nu har Bilmagasinet kigget på den fortsatte priskrig på elbiler hos de danske forhandlere.

Bilmagasinet har sat de “billige klasser” under lup, og drysser lystigt nogle tips til både køb af nye billige elbiler, men udpeger også et brugtkøb i den lave ende. Det køb kommer vi tilbage til.

Masser af brugt med rækkevidde

Men hvor lang rækkevidde kan man så få for 100.000 kroner? Vi klikkede ind på Bilbasen og plottede en maksimal pris på 100.000 kroner ind.

Der dukkede 275 biler op i et prisspænd fra 30.000 til 100.000 kroner.

For 67.700 kroner kunne man erhverve en Renault Zoe fra 2017. Rækkevidden for sådan en er opgivet til 403 kilometer.

Man kunne også satse på en VW Golf fra 1996. Her er rækkevidden 80 kilometer.

Strammes kravet med en indsnævring af årgangene til 2020 og frem til i dag, så er det igen en Renault Zoe der dukker op som den med længst rækkevidde. Prisen er så 99.999 kroner, og rækkevidden er igen 403 kilometer.

For samme pris kan man købe en et år yngre Smart Fortwo. Men her er rækkevidden under tredjedel af den franske elbil-klassiker, nemlig på 129 kilometer.

Er man i markedet med alle sine 100.000 kroner, dukker der 56 biler op i et spænd på 90.000 kroner til de 100.000 kroner. Her finder man en hel del af de tre søstre fra Volkswagen Group: VW e-Up!, Skoda Citigo-e og Seat Mii. Alle med en rækkevidde på 258 kilometer.

Annonce (artiklen forsætter herunder)

Tjek besparelsen på din bilforsikring (uden at blive ringet op)

Vi giver dig prisen sort på hvidt med det samme. Ingen skjulte gebyrer og ingen telefonsælgere. Se her, om du skal skifte eller blive.

Flere brugte elbiler på vej

I det hele taget er der masser af brugte elbiler at tage af på Bilbasen. I alt 44.534 dukkede der op, da vi nøjedes med søgekriteriet “El”.

Og det antal vil stige og stige. Der kører nemlig lige nu omkring 375.000 rene elbiler rundt på de danske landeveje. Det viser en opgørelse fra bilstatistik.dk.

Samtidig har et stigende antal brugte elbiler kurs mod Danmark. Den stigning sker samtidig med, at de totale omkostninger for brugte elbiler falder.

En analyse fra Bilbasen og Spar Nord viser nemlig, at det koster 1,85 kroner per kilometer at købe og have en brugt elbil. I 2023 var totalomkostningerne for en brugt elbil 2,23 kroner per kilometer.

… og så var der den billige Fiat 500e

Tilbage til Bilmagasinets billigste elbil.

Her fandt mediet på Bilbasen en Fiat 500e til 69.800 kroner. Helt præcist, hvor lang rækkevidde den lille italiener kan præstere fremgår ikke, men ifølge Bilmagasinet er der næsten 500 styk til salg af modellen. Den ovennævnte er fra september 2022 og har kørt 38.000 kilometer.

Vi på MereMobil.dk kunne ikke finde den udpegede bil, men da denne artikel blev skrevet var der lige knapt 500 styk Fiat 500e. Den billigste koster 78.800 kroner og har en rækkevidde på 180 kilometer (WLTP), når de rette betingelser er tilstede.

180 kilometer bør ikke skræmme særligt mange bilister bort. For eksempel kan undertegnede køre frem og tilbage til arbejdet i tre dage, hvis altså de rette betingelser er til stede.

HUSK! Når du køber en brugt elbil hos en forhandler, skal du ALTID spørge, hvad restbatterikapaciteten er tilbage. Det er supervigtigt, da batterier nedbrydes over tid og en elbil med et slidt batteri, er der ingen, som gider have.

Mangler du som 1000-vis af andre viden om den nye teknologi? Modtag et overblik i indbakken 4 gange om ugen. Tilmeld dig GRATIS NETOP NU.

Mere til historien

Der er ofte uoverensstemmelser mellem de faktiske og GPS-systemernes digitalt angivne hastighedsgrænser. Således udløser mangelfulde og forkerte data ofte fartbøder. Det er der mindst en årsag til. Læs om det her