Salget af opladelige biler er steget igen. Manglende ladestandere kan blive et problem.

Det kan blive vanskeligt, at føre ønsket om flere elbiler i Danmark ud i livet. Der mangler nemlig ladestandere, siger organisationen De Danske Bilimportører.

Der er især én målgruppe, som bliver svær at flytte fra fossilbiler til elbiler. Men det har De Danske Bilimportører en løsning på.

Organisationen foreslår at give “lade-ret” til de danskere med elbil, der ikke har egen parkering, og dermed ikke mulighed for at opsætte egen ladeboks.

I praksis skal det give borgerne mulighed for – med “lade-retten” i hånden -, at tvinge kommunerne til at opsætte ladere i nærheden.

– “En borger med bopæl i for eksempel en etagebolig, uden mulighed for egen parkering, skal kunne kræve af kommunen, at der skal opsættes ladestandere på offentlige parkeringspladser ved ejendommen”, siger Mads Rørvig, administrerende direktør for De Danske Bilimportører.

LÆS OGSÅ: Her er den nye Tesla Model 3

730.000 danskere med bil bor i etagebolig

Ifølge Danmarks Statistik er der over 730.000 danske familier med bil, der bor i etagebolig, rækkehus eller lignende. Hvis ikke disse bilejere har adgang til offentlige “kantstens-ladere” til elbilen foran bopælen, kan det være praktisk umuligt at have en elbil i dagligdagen.

Tilgængeligheden til ladere har dog endnu ikke sænket farten på elbilernes fremmarch i Danmark.

I oktober blev registreringerne af opladelige biler mere end fordoblet. De opladelige biler, elbilerne og plug-in hybriderne, udgjorde 47 procent af personbilsalget, som i oktober talte i alt 13.233 nye personbiler.

– “Vi er glade og tilfredse med udviklingen i bilsalget. I starten af året skabte særligt rentestigninger og inflation bekymring for bilsalget, men vi kan konstatere, at danskerne har stor appetit på nye biler – og særligt elbiler. Det er meget positivt for den grønne omstilling,” siger Mads Rørvig.

Elbiler kommer retur

Salget af elbiler giver altså et stort behov for ladestandere.

I oktober 2022 opnåede Danmark en milepæl med 100.000 elbiler. Her et år efter kører der over 176.000 elbiler på de danske veje – og udviklingen synes at fortsætte, men skaber et stort behov for mere ladeinfrastruktur.

– “Vi ser desværre eksempler på, at borgere afleverer deres elbil tilbage fordi der ikke er tilstrækkelig mulighed for opladning tæt på bopælen. Det er brandærgerligt,” har Mads Rørvig til udtalt i forbindelsen med manglende adgang til ladestandere.

Mere til historien

Afskibningen af eldrevne køretøjer vil i 2024 være steget med cirka 60 procent på to år. Læs mere om det her